• facebook
  • tiktok (2)
  • yn gysylltiedig

Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co., Ltd.

nybanner

Cyswllt Pwysig sy'n Cysylltu Batris Pŵer A Cherbydau Trydan - BMS (System Rheoli Batri)-2

4. Swyddogaethau meddalwedd craidd BMS

 

l Swyddogaeth mesur

(1) Mesur gwybodaeth sylfaenol: monitro foltedd batri, signal cyfredol, a thymheredd pecyn batri.Swyddogaeth fwyaf sylfaenol y system rheoli batri yw mesur foltedd, cerrynt a thymheredd celloedd batri, sef sail yr holl gyfrifiadau lefel uchaf a rhesymeg rheoli'r system rheoli batri.

(2) Canfod ymwrthedd inswleiddio: Mae angen i'r system rheoli batri brofi'r system batri gyfan a'r system foltedd uchel ar gyfer inswleiddio.

(3) Canfod cyd-gloi foltedd uchel (HVIL): a ddefnyddir i gadarnhau cywirdeb y system foltedd uchel gyfan.Pan fydd uniondeb cylched y system foltedd uchel yn cael ei niweidio, mae mesurau diogelwch yn cael eu rhoi ar waith.

 

lSwyddogaeth amcangyfrif

(1) Amcangyfrif SOC a SOH: y rhan graidd a mwyaf anodd

(2) Cydbwyso: addaswch yr anghydbwysedd capasiti SOC x rhwng monomerau trwy gylched cydbwyso.

(3) Cyfyngiad pŵer batri: mae pŵer mewnbwn ac allbwn y batri yn gyfyngedig ar wahanol dymereddau SOC.

 

lSwyddogaethau eraill

(1) Rheolaeth ras gyfnewid: gan gynnwys prif +, prif-, ras gyfnewid codi tâl +, ras gyfnewid codi tâl -, ras gyfnewid codi tâl ymlaen llaw

(2) Rheolaeth thermol

(3) Swyddogaeth cyfathrebu

(4) Diagnosis nam a larwm

(5) Gweithrediad goddefgar o fai

5.Swyddogaethau meddalwedd craidd BMS

 

lSwyddogaeth mesur

(1) Mesur gwybodaeth sylfaenol: monitro foltedd batri, signal cyfredol, a thymheredd pecyn batri.Swyddogaeth fwyaf sylfaenol y system rheoli batri yw mesur foltedd, cerrynt a thymheredd celloedd batri, sef sail yr holl gyfrifiadau lefel uchaf a rhesymeg rheoli'r system rheoli batri.

(2) Canfod ymwrthedd inswleiddio: Mae angen i'r system rheoli batri brofi'r system batri gyfan a'r system foltedd uchel ar gyfer inswleiddio.

(3) Canfod cyd-gloi foltedd uchel (HVIL): a ddefnyddir i gadarnhau cywirdeb y system foltedd uchel gyfan.Pan fydd uniondeb cylched y system foltedd uchel yn cael ei niweidio, mae mesurau diogelwch yn cael eu rhoi ar waith.

lSwyddogaeth amcangyfrif

(1) Amcangyfrif SOC a SOH: y rhan graidd a mwyaf anodd

(2) Cydbwyso: addaswch yr anghydbwysedd capasiti SOC x rhwng monomerau trwy gylched cydbwyso.

(3) Cyfyngiad pŵer batri: mae pŵer mewnbwn ac allbwn y batri yn gyfyngedig ar wahanol dymereddau SOC.

lSwyddogaethau eraill

(1) Rheolaeth ras gyfnewid: gan gynnwys prif +, prif-, ras gyfnewid codi tâl +, ras gyfnewid codi tâl -, ras gyfnewid codi tâl ymlaen llaw

(2) Rheolaeth thermol

(3) Swyddogaeth cyfathrebu

(4) Diagnosis nam a larwm 

(5) Gweithrediad goddefgar o fai

6.Pensaernïaeth meddalwedd BMS

lRheoli foltedd uchel ac isel

Pan gaiff ei bweru fel arfer, mae'r BMS yn cael ei ddeffro gan y VCU trwy linell galed neu signal CAN o 12V.Ar ôl i'r BMS gwblhau hunan-wiriad a mynd i mewn i'r modd segur, mae'r VCU yn anfon gorchymyn foltedd uchel, ac mae'r BMS yn rheoli cau'r ras gyfnewid i gwblhau'r cysylltiad foltedd uchel.Pan gaiff ei bweru, mae'r VCU yn anfon gorchymyn foltedd isel ac yna'n datgysylltu'r deffro 12V.Pan fydd y gwn yn cael ei fewnosod ar gyfer gwefru yn y cyflwr pŵer i ffwrdd, gall y signal CP neu A + ei ddeffro.

lRheoli codi tâl

(1) Codi tâl araf

Codi tâl araf yw gwefru'r batri gyda cherrynt uniongyrchol wedi'i drawsnewid o gerrynt eiledol gan wefrydd ar fwrdd y pentwr gwefru (neu gyflenwad pŵer 220V).Yn gyffredinol, mae manylebau'r pentwr codi tâl yn 16A, 32A, a 64A, a gellir ei godi hefyd trwy gyflenwad pŵer cartref.Gall y signal CC neu CP ddeffro'r BMS, ond dylid sicrhau ei fod yn gallu cysgu'n normal ar ôl i'r codi tâl gael ei gwblhau.Mae'r broses codi tâl AC yn gymharol syml a gellir ei datblygu yn unol â safonau cenedlaethol manwl.

System codi tâl OBC

(2) Codi tâl cyflym

Codi tâl cyflym yw gwefru'r batri gydag allbwn cerrynt uniongyrchol gan y pentwr codi tâl DC, a all gyflawni cyfradd codi tâl 1C neu hyd yn oed yn uwch.Yn gyffredinol, gellir codi 80% o'r batri mewn 45 munud.Gellir ei ddeffro gan signal ffynhonnell pŵer ategol A + y pentwr gwefru.

Map rheoli gwefr gyflym Diagram sgematig trydanol

lSwyddogaeth amcangyfrif

(1) Mae SOP (Cyflwr Pŵer) yn bennaf yn cael pŵer gwefru a gollwng y batri cyfredol trwy edrych i fyny tablau trwy dymheredd a SOC.Mae'r VCU yn pennu sut mae'r cerbyd cyfan yn cael ei ddefnyddio yn seiliedig ar y gwerth pŵer a anfonwyd.

(2) Mae SOH (Cyflwr Iechyd) yn bennaf yn nodweddu statws iechyd presennol y batri, gyda gwerth rhwng 0-100%.Yn gyffredinol, ystyrir na ellir defnyddio'r batri ar ôl iddo ostwng o dan 80%. 

(3) Mae SOC (Cyflwr Tâl) yn perthyn i algorithm rheoli craidd y BMS, sy'n nodweddu'r statws capasiti presennol sy'n weddill.Mae'n seiliedig yn bennaf ar y dull annatod ampere-awr a'r algorithm EKF (hidlydd Kalman estynedig), ynghyd â strategaethau cywiro (megis cywiro foltedd cylched agored, cywiro tâl llawn, cywiro diwedd tâl, cywiro cynhwysedd o dan dymheredd gwahanol a SOH, etc.).

(4) Nid yw algorithm SOE (Cyflwr Ynni) wedi'i ddatblygu'n eang gan weithgynhyrchwyr domestig nac yn defnyddio algorithmau cymharol syml i gael cymhareb yr ynni sy'n weddill o dan y cyflwr presennol i'r uchafswm ynni sydd ar gael.Defnyddir y swyddogaeth hon yn bennaf ar gyfer amcangyfrif yr ystod fordeithio sy'n weddill.

lDiagnosis o namau

Mae gwahanol lefelau namau yn cael eu gwahaniaethu yn ôl perfformiad gwahanol y batri, a chymerir mesurau prosesu gwahanol gan y BMS a VCU o dan wahanol lefelau namau, megis rhybuddion, cyfyngiad pŵer, neu ddatgysylltu foltedd uchel yn uniongyrchol.Mae diffygion yn cynnwys diffygion caffael data a rhesymoledd, namau trydanol (synwyryddion ac actiwadyddion), namau cyfathrebu, a diffygion statws batri, ac ati.

1 .Swyddogaethau meddalwedd craidd BMS

 

lSwyddogaeth mesur

 

(1) Mesur gwybodaeth sylfaenol: monitro foltedd batri, signal cyfredol, a thymheredd pecyn batri.Swyddogaeth fwyaf sylfaenol y system rheoli batri yw mesur foltedd, cerrynt a thymheredd celloedd batri, sef sail yr holl gyfrifiadau lefel uchaf a rhesymeg rheoli'r system rheoli batri.

 

(2) Canfod ymwrthedd inswleiddio: Mae angen i'r system rheoli batri brofi'r system batri gyfan a'r system foltedd uchel ar gyfer inswleiddio.

 

(3) Canfod cyd-gloi foltedd uchel (HVIL): a ddefnyddir i gadarnhau cywirdeb y system foltedd uchel gyfan.Pan fydd uniondeb cylched y system foltedd uchel yn cael ei niweidio, mae mesurau diogelwch yn cael eu rhoi ar waith.

 

lSwyddogaeth amcangyfrif

(1) Amcangyfrif SOC a SOH: y rhan graidd a mwyaf anodd

 

(2) Cydbwyso: addaswch yr anghydbwysedd capasiti SOC x rhwng monomerau trwy gylched cydbwyso.

 

(3) Cyfyngiad pŵer batri: mae pŵer mewnbwn ac allbwn y batri yn gyfyngedig ar wahanol dymereddau SOC.

 

lSwyddogaethau eraill

(1) Rheolaeth ras gyfnewid: gan gynnwys prif +, prif-, ras gyfnewid codi tâl +, ras gyfnewid codi tâl -, ras gyfnewid codi tâl ymlaen llaw

 

(2) Rheolaeth thermol

 

(3) Swyddogaeth cyfathrebu

 

(4) Diagnosis nam a larwm

 

(5) Gweithrediad goddefgar o fai

 

2 .Pensaernïaeth meddalwedd BMS

 

lRheoli foltedd uchel ac isel

 

Pan gaiff ei bweru fel arfer, mae'r BMS yn cael ei ddeffro gan y VCU trwy linell galed neu signal CAN o 12V.Ar ôl i'r BMS gwblhau hunan-wiriad a mynd i mewn i'r modd segur, mae'r VCU yn anfon gorchymyn foltedd uchel, ac mae'r BMS yn rheoli cau'r ras gyfnewid i gwblhau'r cysylltiad foltedd uchel.Pan gaiff ei bweru, mae'r VCU yn anfon gorchymyn foltedd isel ac yna'n datgysylltu'r deffro 12V.Pan fydd y gwn yn cael ei fewnosod ar gyfer gwefru yn y cyflwr pŵer i ffwrdd, gall y signal CP neu A + ei ddeffro.

 

lRheoli codi tâl

(1) Codi tâl araf

Codi tâl araf yw gwefru'r batri gyda cherrynt uniongyrchol wedi'i drawsnewid o gerrynt eiledol gan wefrydd ar fwrdd y pentwr gwefru (neu gyflenwad pŵer 220V).Yn gyffredinol, mae manylebau'r pentwr codi tâl yn 16A, 32A, a 64A, a gellir ei godi hefyd trwy gyflenwad pŵer cartref.Gall y signal CC neu CP ddeffro'r BMS, ond dylid sicrhau ei fod yn gallu cysgu'n normal ar ôl i'r codi tâl gael ei gwblhau.Mae'r broses codi tâl AC yn gymharol syml a gellir ei datblygu yn unol â safonau cenedlaethol manwl.

 

(2) Codi tâl cyflym

Codi tâl cyflym yw gwefru'r batri gydag allbwn cerrynt uniongyrchol gan y pentwr codi tâl DC, a all gyflawni cyfradd codi tâl 1C neu hyd yn oed yn uwch.Yn gyffredinol, gellir codi 80% o'r batri mewn 45 munud.Gellir ei ddeffro gan signal ffynhonnell pŵer ategol A + y pentwr gwefru.

 

lSwyddogaeth amcangyfrif

(1) Mae SOP (Cyflwr Pŵer) yn bennaf yn cael pŵer gwefru a gollwng y batri cyfredol trwy edrych i fyny tablau trwy dymheredd a SOC.Mae'r VCU yn pennu sut mae'r cerbyd cyfan yn cael ei ddefnyddio yn seiliedig ar y gwerth pŵer a anfonwyd.

 

(2) Mae SOH (Cyflwr Iechyd) yn bennaf yn nodweddu statws iechyd presennol y batri, gyda gwerth rhwng 0-100%.Yn gyffredinol, ystyrir na ellir defnyddio'r batri ar ôl iddo ostwng o dan 80%.

 

(3) Mae SOC (Cyflwr Tâl) yn perthyn i algorithm rheoli craidd y BMS, sy'n nodweddu'r statws capasiti presennol sy'n weddill.Mae'n seiliedig yn bennaf ar y dull annatod ampere-awr a'r algorithm EKF (hidlydd Kalman estynedig), ynghyd â strategaethau cywiro (megis cywiro foltedd cylched agored, cywiro tâl llawn, cywiro diwedd tâl, cywiro cynhwysedd o dan dymheredd gwahanol a SOH, etc.).

 

(4) Nid yw algorithm SOE (Cyflwr Ynni) wedi'i ddatblygu'n eang gan weithgynhyrchwyr domestig nac yn defnyddio algorithmau cymharol syml i gael cymhareb yr ynni sy'n weddill o dan y cyflwr presennol i'r uchafswm ynni sydd ar gael.Defnyddir y swyddogaeth hon yn bennaf ar gyfer amcangyfrif yr ystod fordeithio sy'n weddill.

 

lDiagnosis o namau

Mae gwahanol lefelau namau yn cael eu gwahaniaethu yn ôl perfformiad gwahanol y batri, a chymerir mesurau prosesu gwahanol gan y BMS a VCU o dan wahanol lefelau namau, megis rhybuddion, cyfyngiad pŵer, neu ddatgysylltu foltedd uchel yn uniongyrchol.Mae diffygion yn cynnwys diffygion caffael data a rhesymoledd, namau trydanol (synwyryddion ac actiwadyddion), namau cyfathrebu, a diffygion statws batri, ac ati.

Cysylltwch â ni:

yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681

duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315

liyan@1vtruck.com +(86)18200390258


Amser postio: Mai-12-2023