-
Modur trydan EM220
Mae'r modur EM220 (30KW, 336VDC) yn darparu pŵer ac effeithlonrwydd eithriadol mewn dyluniad dibynadwy a gwydn. Mae ei dechnoleg uwch, gan gynnwys system reoli fanwl gywir a rheolaeth thermol ddeallus, yn sicrhau perfformiad uwch ar draws amrywiol gymwysiadau fel peiriannau diwydiannol, awtomeiddio, cerbydau trydan ac ynni adnewyddadwy. Dewiswch yr EM220 i gael costau gweithredu is, cynhyrchiant cynyddol ac ateb sy'n addas i'r dyfodol.
-
Ystod Lawn o Lori E-Fasnachol 12.5T
Rheoli gweithrediad dyneiddiol
Mae'r rheolydd gweithredu wedi'i gyfarparu â sgrin reoli ganolog a rheolydd o bell diwifr yn y drefn honno. Gall y sgrin reoli ganolog yn y cab reoli'r holl weithrediadau gweithredu, a monitro statws y switsh agosrwydd a'r signal synhwyrydd; arddangos cod nam y corff; monitro ac arddangos paramedrau rheoli modur a rheoli electronig y corff, ac ati;
Technoleg rheoli uwch
Yn ôl amodau gweithredu penodol y lori, mae paramedrau perfformiad y modur wedi'u ffurfweddu'n gywir. Mae gwahanol gamau gweithredu yn gosod y cyflymder modur priodol yn ôl yr anghenion gweithredu. Mae'r falf sbardun wedi'i dileu, sy'n osgoi colli pŵer a gwresogi'r system. Mae ganddo ddefnydd ynni isel, sŵn isel, ac mae'n economaidd.
Technoleg gwybodaeth
Ffurfweddu amrywiaeth o synwyryddion, casglu gwybodaeth amrywiol yn seiliedig ar y synwyryddion, ac adeiladu cronfa ddata fawr. Gall ragweld y pwynt nam a defnyddio'r platfform monitro i farnu a thrin y nam yn gyflym ar ôl iddo ddigwydd. Gellir dadansoddi statws gweithredu'r cerbyd yn gywir yn seiliedig ar wybodaeth data mawr.
-
Datrysiadau VCU Effeithlon a Dibynadwy
Mae Uned Rheoli Cerbydau (VCU) yn gydran hanfodol mewn cerbydau trydan (EVs), sy'n gyfrifol am reoli a chydlynu amrywiol systemau o fewn y cerbyd. Gyda'r galw cynyddol am EVs, mae atebion VCU effeithlon a dibynadwy wedi dod yn fwyfwy pwysig. Mae YIWEI yn gwmni sydd â gallu cryf mewn datblygu VCU, gyda thîm technegol proffesiynol i'w gefnogi.
-
Modur Trydan 30Kw
EM220, modur foltedd uchel sy'n paratoi'r ffordd ar gyfer cymwysiadau cerbydau trydan cynaliadwy ac effeithlon. Wedi'i gynllunio i fodloni gofynion heriol trafnidiaeth fodern, mae'r EM220 wedi dod yn fodur blaenllaw i ni, gan yrru amrywiol gerbydau glanweithdra trefol, gan gynnwys tryciau sbwriel dympio 2.7 tunnell a thryciau sbwriel gydag adran symudadwy, sydd wedi'u datblygu'n fewnol.
-
Siasi Trydan Pur 12.5T
Siasi 12T wedi'i osod ar yr ochr (1) Mae'r batri siasi 12 tunnell wedi'i drefnu wedi'i osod ar yr ochr gyda siasi byrrach ond lle mwy i'w addasu (2) Mae'r cab wedi'i gyfarparu â drysau a ffenestri trydan safonol, cloi canolog, seddi awyrennau wedi'u lapio, ewyn dwysedd uchel, a mwy na 10 lle storio fel deiliaid cwpan, slotiau cardiau, a blychau storio, gan ddod â phrofiad gyrru cyfforddus (3) Y dyluniad ysgafn: pwysau palmant y siasi ail ddosbarth yw 5200kg, a'r cyfanswm pwysau uchaf ... -
Siasi Tanwydd Trydan Pur a Hydrogen 18T
Siasi 18T wedi'i osod ar yr ochr (1) Mae cynllun y batri yn mabwysiadu cynllun wedi'i osod ar yr ochr gyda siasi byrrach ond lle mwy i'w addasu (2) Mae'r cab wedi'i gyfarparu â drysau a ffenestri trydan safonol, cloi canolog, MP5, seddi amsugno sioc bag aer wedi'u lapio, ewyn dwysedd uchel, a mwy na 10 lle storio fel deiliaid cwpan, slotiau cardiau, a blychau storio, gan ddod â phrofiad gyrru cyfforddus (3) Y dyluniad ysgafn: pwysau palmant y siasi ail ddosbarth yw 6800kg, a'r uchafswm t... -
-
Siasi Trydan Pur 4.5T
- Wedi'i gyfarparu â system modur cyflymder uchel + blwch gêr pŵer uchel, sy'n sicrhau perfformiad pŵer y cerbyd ac yn arbed lle cynllun, ac yn darparu gallu llwyth a chefnogaeth lle cynllun ar gyfer addasu gwaith corff arbennig olwynion aur 2800mm, sy'n bodloni gofynion cynllun amrywiol lorïau bach ar gyfer glanweithdra (lori sbwriel hunan-lwytho, cerbydau cynnal a chadw ffyrdd, tryciau sbwriel datodadwy, tryciau sugno carthffosiaeth, ac ati.)
- Y dyluniad ysgafn: pwysau palmant y siasi ail ddosbarth yw 1830kg, a'r cyfanswm màs uchaf yw 4495kg, gan fodloni gofynion 4.5 metr ciwbig ar gyfer ailosod cludo sbwriel o fath llong, gwerth EKG <0.29;
- Wedi'i gyfarparu â batri pŵer capasiti mawr 61.8kWh i ddiwallu gofynion gweithredu hirdymor amrywiol gerbydau gweithredu arbennig. Wedi'i gyfarparu â rhyngwyneb cymryd pŵer system weithio pŵer uchel 15Kw i ddiwallu anghenion trydaneiddio amrywiol gerbydau pwrpas arbennig.
-
Siasi Trydan Pur 3.5T
• Mae'r gofod addasu yn fawr, ac mae'r siasi wedi'i gyfarparu ag echel yrru trydan integredig, sy'n lleihau pwysau palmant y siasi, yn arbed y gofod cynllun, ac yn darparu capasiti llwyth a chefnogaeth gofod cynllun ar gyfer addasu'r gwaith corff
• Integreiddio system foltedd uchel: Er ei fod yn bodloni'r gofyniad am bwysau ysgafn, ystyrir dyluniad EMC (cydnawsedd electromagnetig) wrth y dyluniad. Mae'r dyluniad integredig hefyd yn lleihau pwyntiau cysylltu harnais gwifrau foltedd uchel y cerbyd, ac mae dibynadwyedd amddiffyniad foltedd uchel y cerbyd yn uwch.
• Amser gwefru byr: cefnogi gwefru cyflym DC pŵer uchel, a all gyrraedd ailwefru SOC20% i 90% mewn 40 munud
• Mae'r cynnyrch wedi pasio ardystiad allforio'r UE
-
Siasi Trydan Pur 2.7T
• Wedi'i gyfarparu ag echel yrru trydan integredig, sy'n lleihau pwysau palmant y siasi ac yn arbed lle cynllun y gellir ei ailosod ar gyfer cefnogaeth corff arbennig
• Echel gefn cymhareb cyflymder mawr gyda modur cyflymder uchel i sicrhau perfformiad deinamig rhagorol yn y cerbyd
• Mae'r dyluniad ysgafn yn gwneud pwysau palmant y siasi ail ddosbarth yn 1210/1255kg, a'r cyfanswm pwysau uchaf yw 2695kg, gan ddiwallu anghenion addasu cerbydau glanweithdra ar gyfer cael gwared ar sbwriel
• Wedi'i gyfarparu â batri pŵer capasiti mawr 46.4kWh i fodloni gofynion milltiroedd amrywiol gerbydau glanweithdra
• Diogelwch deallus: radar gwrthdroi, larwm cyflymder isel, ABS+EBD, disg blaen a drwm cefn, llywio pŵer electronig EPS, parcio cefn Radar car
-
Ystod Lawn o Lori E-Fasnachol 18T
Rheoli gweithrediad dyneiddiol
Mae'r rheolydd gweithredu wedi'i gyfarparu â sgrin reoli ganolog a rheolydd o bell diwifr yn y drefn honno. Gall y sgrin reoli ganolog yn y cab reoli'r holl weithrediadau gweithredu, a monitro statws y switsh agosrwydd a'r signal synhwyrydd; arddangos cod nam y corff; monitro ac arddangos paramedrau rheoli modur a rheoli electronig y corff, ac ati;
Technoleg rheoli uwch
Yn ôl amodau gweithredu penodol y lori, mae paramedrau perfformiad y modur wedi'u ffurfweddu'n gywir. Mae gwahanol gamau gweithredu yn gosod y cyflymder modur priodol yn ôl yr anghenion gweithredu. Mae'r falf sbardun wedi'i dileu, sy'n osgoi colli pŵer a gwresogi'r system. Mae ganddo ddefnydd ynni isel, sŵn isel, ac mae'n economaidd.
Technoleg gwybodaeth
Ffurfweddu amrywiaeth o synwyryddion, casglu gwybodaeth amrywiol yn seiliedig ar y synwyryddion, ac adeiladu cronfa ddata fawr. Gall ragweld y pwynt nam a defnyddio'r platfform monitro i farnu a thrin y nam yn gyflym ar ôl iddo ddigwydd. Gellir dadansoddi statws gweithredu'r cerbyd yn gywir yn seiliedig ar wybodaeth data mawr.
-
Ategolion Trawsnewidydd DCDC Cerbydau Trydan
Mae trawsnewidyddion DCDC yn chwarae rhan hanfodol yn ymarferoldeb cerbydau trydan, gan wasanaethu fel cydrannau hanfodol. Eu prif swyddogaeth yw trosi pŵer DC foltedd uchel sy'n deillio o fatri'r cerbyd yn bŵer DC foltedd is, sy'n angenrheidiol ar gyfer gweithredu amrywiol ategolion a'r system wefru. Wrth i'r galw am gerbydau trydan barhau i gynyddu, mae arwyddocâd trawsnewidyddion DCDC effeithlon a dibynadwy wedi tyfu'n esbonyddol. Mae gweithrediad di-dor a dibynadwy'r trawsnewidyddion hyn wedi dod yn fwyfwy hanfodol wrth ddiwallu anghenion esblygol technoleg cerbydau trydan.
Mae Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co., Ltd yn fenter uwch-dechnoleg sy'n canolbwyntio ar ddatblygu siasi trydan, rheoli cerbydau, modur trydan, rheolydd modur, pecyn batri, a thechnoleg gwybodaeth rhwydwaith deallus ar gyfer cerbydau trydan.
Cysylltwch â ni:
yanjing@1vtruck.com+(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com+(86)13060058315
liyan@1vtruck.com+(86)18200390258
Chwilio Am
Chwiliwch am yr hyn rydych chi ei eisiau
