Ar 4 Medi, 2023, yng nghwmni tân gwyllt, cafodd y cerbyd achub bws trydan 18 tunnell cyntaf erioed a ddatblygwyd ar y cyd gan Chengdu Yiwéi New Energy Automobile Co., Ltd. a Jiangsu Zhongqi Gaoke Co., Ltd. ei gyflwyno'n swyddogol i Grŵp Trafnidiaeth Gyhoeddus Chengdu. Mae'r dosbarthiad hwn yn nodi datblygiad arall yn y broses o drydaneiddio'r sector trafnidiaeth gyhoeddus, gan wella cyfleusterau cefnogol y system fysiau a chyflawni gostyngiad cynhwysfawr mewn carbon, deallusrwydd ac arloesedd.
Am 10 y bore, aeth y cerbyd achub trydan pur ZQS5180TQZDBEV i mewn i ganolfan logisteg Grŵp Trafnidiaeth Gyhoeddus Chengdu, lle dechreuodd y staff technegol ar y broses dderbyn ar unwaith. Ar ôl gwirio technegol dwy awr llym a manwl a phrofi swyddogaethol, pasiodd y cerbyd y broses dderbyn yn llwyddiannus. Cydnabu arweinyddiaeth Canolfan Achub Grŵp Trafnidiaeth Gyhoeddus Chengdu y cynnyrch yn fawr a mynegodd y byddai'n dod yn flaenllaw ac yn brif rym yng ngweithrediadau achub ar gyfer trafnidiaeth gyhoeddus Chengdu yn y dyfodol.
Wedi'i adeiladu ar sylfaen cerbydau achub traddodiadol, mae'r cynnyrch hwn yn ymgorffori trydaneiddio a thechnoleg gwybodaeth, gan alluogi amrywiol ddulliau achub a gynlluniwyd yn benodol ar gyfer bysiau trydan-gyfan. Mae'n ymdrechu i fynd i'r afael â senarios achub cymhleth a heriol yn ddiymdrech. Mae'r ddyfais codi a thynnu yn mabwysiadu mecanwaith deu-bwrpas (codi a gafael teiars) i hwyluso'r llawdriniaeth achub codi mewn amgylcheddau cymhleth. Dim ond 238mm yw cyfanswm trwch y ddyfais fraich godi, gyda phellter effeithiol mwyaf o 3460mm, a ddefnyddir yn bennaf ar gyfer clirio ac achub bysiau a cherbydau â siasi is. Mae gan y fraich godi llydan led o 485mm ac mae wedi'i gwneud o blatiau Q600 cryfder uchel, gan sicrhau pwysau ysgafn a chryfder uchel.
Mae'r siasi wedi'i gyfarparu â rheolydd pum-mewn-un sy'n integreiddio swyddogaethau fel rheoli modur llywio â chymorth pŵer, rheoli modur cywasgydd aer, DC/DC, trosglwyddo pŵer foltedd uchel, a gwefru. Yn eu plith, mae'r dosbarthiad pŵer ar gyfer y corff uchaf yn cadw tri rhyngwyneb gwefru pŵer uchel o 20+60+120 kW i ddiwallu anghenion gwefru dros dro bysiau trydan. Yn ogystal, gall y system DC/AC wrth gefn pwmp llywio neilltuedig yrru modur pwmp llywio'r cerbyd a achubwyd rhag ofn y bydd y system lywio yn camweithio neu ddiffyg cymorth pŵer, gan fodloni'r gofynion llywio wrth dynnu.
Mae Chengdu Yiwäi New Energy Automobile Co., Ltd. yn ymateb yn weithredol i'r strategaeth genedlaethol "Carbon Deuol", yn cyflawni ei gyfrifoldebau cymdeithasol a'i genhadaeth, ac yn glynu wrth athroniaeth datblygu "undod, uchelgais, a gweithredu rhagweithiol." Mae'n cyfrannu at adeiladu Tsieina hardd gydag awyr las, tir gwyrdd, a dŵr glân, wrth sefydlu "Yiwäi" fel brand rhyngwladol enwog ym maes cerbydau masnachol ynni newydd.
Cysylltwch â ni:
yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
liyan@1vtruck.com +(86)18200390258
Amser postio: Medi-11-2023
