Ar 4 Medi, 2023, ynghyd â thân gwyllt, danfonwyd y cerbyd achub bws trydan 18 tunnell cyntaf erioed a ddatblygwyd ar y cyd gan Chengdu Yiwéi New Energy Automobile Co, Ltd a Jiangsu Zhongqi Gaoke Co, Ltd yn swyddogol i Chengdu Grŵp Trafnidiaeth Gyhoeddus. Mae'r ddarpariaeth hon yn nodi cynnydd arall yn y gwaith o drydaneiddio'r sector trafnidiaeth gyhoeddus, gan wella cyfleusterau ategol y system fysiau a chyflawni gostyngiadau carbon cynhwysfawr, gwybodaeth ac arloesedd.
Am 10 am, aeth y cerbyd achub trydan pur ZQS5180TQZDBEV i mewn i sylfaen logisteg Grŵp Cludiant Cyhoeddus Chengdu, lle dechreuodd y staff technegol y broses dderbyn ar unwaith. Ar ôl gwiriad technegol dwy awr llym a manwl a phrofion swyddogaethol, llwyddodd y cerbyd i basio'r broses dderbyn yn llwyddiannus. Roedd arweinyddiaeth Canolfan Achub Grŵp Trafnidiaeth Gyhoeddus Chengdu yn cydnabod y cynnyrch yn fawr a mynegodd y bydd yn dod yn flaengar ac yn brif rym yn y gweithrediadau achub ar gyfer cludiant cyhoeddus Chengdu yn y dyfodol.
Wedi'i adeiladu ar sylfaen cerbydau achub traddodiadol, mae'r cynnyrch hwn yn ymgorffori trydaneiddio a thechnoleg gwybodaeth, gan alluogi amrywiol ddulliau achub sydd wedi'u cynllunio'n benodol ar gyfer bysiau trydan cyfan. Mae'n ymdrechu i fynd i'r afael â senarios achub cymhleth a heriol yn ddiymdrech. Mae'r ddyfais codi a thynnu yn mabwysiadu mecanwaith pwrpas deuol (codi a gafael teiars) i hwyluso gweithrediad achub codi mewn amgylcheddau cymhleth. Dim ond 238mm yw cyfanswm trwch y ddyfais fraich codi, gydag uchafswm pellter effeithiol o 3460mm, a ddefnyddir yn bennaf ar gyfer clirio ac achub bysiau a cherbydau â siasi is. Mae lled y fraich godi wedi'i lledu yn 485mm ac mae wedi'i gwneud o blatiau Q600 cryfder uchel, gan sicrhau pwysau ysgafn a chryfder uchel.
Mae gan y siasi rheolydd pum-yn-un sy'n integreiddio swyddogaethau fel rheolaeth modur llywio â chymorth pŵer, rheolaeth modur cywasgydd aer, DC / DC, trawsyrru pŵer foltedd uchel, a chodi tâl. Yn eu plith, mae'r dosbarthiad pŵer ar gyfer y corff uchaf yn cadw tri rhyngwyneb gwefru pŵer uchel o 20+60+120 kW i ddiwallu anghenion gwefru dros dro bysiau trydan. Yn ogystal, gall y system DC / AC pwmp llywio wrth gefn yrru modur pwmp llywio'r cerbyd achub os bydd y system lywio'n camweithio neu'n ddiffyg cymorth pŵer, gan fodloni'r gofynion llywio wrth dynnu.
Mae Chengdu Yiwéi New Energy Automobile Co, Ltd yn ymateb yn weithredol i'r strategaeth "Carbon Deuol" genedlaethol, yn cyflawni ei gyfrifoldebau cymdeithasol a'i genhadaeth, ac yn cadw at athroniaeth ddatblygu "undod, uchelgais, a gweithredu rhagweithiol." Mae'n cyfrannu at adeiladu Tsieina hardd gydag awyr las, tir gwyrdd, a dŵr glân, tra'n sefydlu "Yiwéi" fel brand o fri rhyngwladol ym maes cerbydau masnachol ynni newydd.
Cysylltwch â ni:
yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
liyan@1vtruck.com +(86)18200390258
Amser post: Medi-11-2023
