Mae profion priffyrdd ar gyfer cerbydau yn cyfeirio at amrywiol brofion perfformiad a dilysiadau a gynhaliwyd ar briffyrdd. Mae profion gyrru pellter hir ar briffyrdd yn darparu gwerthusiad cynhwysfawr a chywir o berfformiad cerbyd, gan ei wneud yn agwedd anhepgor ar weithgynhyrchu modurol ac arolygu ansawdd.
Yn ddiweddar, ynghyd â thywydd glawog ac eira yn rhanbarth Sichuan, gyrrodd tîm gwerthuso cerbydau proffesiynol YIWEI eu cerbyd atal llwch trydan hunanddatblygedig 18 tunnell o Chengdu, Talaith Sichuan, iSuizhou, Talaith Hubei, yn cwmpasu cyfanswm pellter prawf o 1195 km, gan gynnwys priffyrdd a ffyrdd eraill.
Mae'r prawf gyrru pellter hir cyflym yn cynnwys yr eitemau canlynol yn bennaf:
01 Prawf Codi Tâl Cyflym
Gyda chyflymder codi tâl cyflym, gall y Cyflwr Codi Tâl (SOC) fynd o 20% i 100% mewn dim ond 60 munud gan ddefnyddio gorsaf wefru 240 kW, sy'n cyfateb i'r amser a gymerir ar gyfer egwyl pryd bwyd mewn gorsaf wasanaeth.
Mae'n gydnaws â gwahanol orsafoedd gwefru ar hyd y llwybr (Shudao, PetroChina, State Grid, ac ati) ac mae'n cefnogi codi tâl gwn deuol, gan wella effeithlonrwydd codi tâl ymhellach. Mae gorsafoedd gwefru ym mhob maes gwasanaeth priffyrdd ar hyd y llwybr 1195 km o Chengdu i Suizhou, gan sicrhau codi tâl cyfleus a chyflym. Cyfanswm o chwe gorsaf wefru, gan gynnwys Gorsaf Codi Tâl Yanting (gorsaf wefru Shudao), Gorsaf Codi Tâl Enyang (gorsaf codi tâl Shudao), Gorsaf Codi Tâl Huangzhong (gorsaf wefru PetroChina), Gorsaf Codi Tâl Ankang (e codi tâl), Gorsaf Codi Tâl Baocsia (e codi tâl) , a Gorsaf Codi Tâl Zhonggang (e codi tâl), yn cael eu defnyddio ar gyfer codi tâl atodol, gyda chyfanswm o 801 kWh o drydan yn cael ei ddefnyddio.
02 Prawf Effeithlonrwydd Tanwydd
Mae cerbyd atal llwch amlswyddogaethol trydan 18 tunnell YIWEI wedi'i gyfarparu â batri pŵer Zhongxin Innovation HANG 231 kWh o'r radd flaenaf ac o'r radd flaenaf yn y cartref. Ar ôl teithio mwy na 1000 cilomedr, cyfanswm y defnydd o drydan oedd 800 kWh, gan gostio dros 1000 yuan. Y gost defnydd ynni cyfartalog fesul cilomedr yw tua 1 yuan, gan arbed bron i 50% o'r treuliau o'i gymharu â defnyddio trelar ar gyfer cludo.
03 Prawf Dygnwch Cyflymder
Gyda chyfanswm pwysau o 18 tunnell, gall y cerbyd atal llwch trydan, gyda phwysau ymylol o 10 tunnell, deithio 245 km ar un tâl o 100% i 20% SOC ar gyflymder o 80 km/h. Ar fuanedd o 60 km/h, mae'r amrediad yn cynyddu i 290 km ar wefr sengl. Gyda mannau gwasanaeth wedi'u lleoli'n gyfleus ar hyd y pellter cyfan, nid oes unrhyw bryderon ynghylch dygnwch y cerbyd yn ystod teithio pellter hir.
04 Prawf Perfformiad Brecio
Mae'r prawf yn mesur pellter brecio'r cerbyd ar wahanol gyflymder ac yn gwerthuso sefydlogrwydd y system frecio. Ar ôl y prawf ffordd cyflym, dangosodd cerbyd glanweithdra ynni newydd YIWEI berfformiad cyflymu a brecio rhagorol heb unrhyw annormaleddau.
05 Prawf System Atal
Mae'r prawf hwn yn asesu perfformiad system atal y cerbyd yn ystod gyrru cyflym, gan gynnwys sefydlogrwydd ac effeithiau amsugno sioc. Wrth adael Chengdu, Talaith Sichuan, yn ystod glaw ac eira rhewllyd, gydag amodau ffyrdd llithrig, cynhaliodd y cerbyd berfformiad sefydlog wrth basio trwy rampiau cylchol a throadau priffyrdd.
06 Prawf System Trin
Mae'r prawf hwn yn gwerthuso perfformiad trin y cerbyd yn ystod gyrru cyflym, gan gynnwys ystwythder llywio ac amser ymateb y cerbyd. O Chengdu i Suizhou, daeth y cerbyd ar draws gwahanol dirweddau, gan gynnwys gwastadeddau, ardaloedd mynyddig, a rhannau â thraffig trwm, gan ddangos gallu'r cerbyd glanweithdra trydan i'w trin yn ddiymdrech.
Trwy'r profion hyn, gall YIWEI ddeall yn gynhwysfawr berfformiad cyflym a phellter hir eu cerbydau glanweithdra ynni newydd, nodi a datrys problemau yn y cyfnod cyn-gynhyrchu, atal problemau rhag dod i mewn i'r farchnad, a gwella ansawdd a pherfformiad cyffredinol y cerbydau. Yn ogystal, mae'r profion yn darparu data byd go iawn ar gyfer teithio rhwng taleithiol cerbydau glanweithdra ynni newydd, gan gynnig cyfeiriadau dibynadwy i gwsmeriaid wrth anfon cerbydau ar draws taleithiau.
Yn y dyfodol, bydd YIWEI yn parhau i gynnal profion gyrru pellter hir cyflym mewn gwahanol ranbarthau fel Hainan, Guangdong, Fujian, Shandong, a Xinjiang. Bydd y profion hyn yn cael eu cynnal o dan amodau ffyrdd a hinsoddau amrywiol, gan ddefnyddio amgylcheddau ffyrdd y byd go iawn i werthuso perfformiad y cerbydau yn gynhwysfawr ac yn gywir, gan sicrhau optimeiddio ac uwchraddio cynnyrch yn barhaus.
Mae Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co., Ltd yn fenter uwch-dechnoleg sy'n canolbwyntio ardatblygu siasi trydan,uned rheoli cerbydau,modur trydan, rheolwr modur, pecyn batri, a thechnoleg gwybodaeth rhwydwaith deallus o EV.
Cysylltwch â ni:
yanjing@1vtruck.com+(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com+(86)13060058315
liyan@1vtruck.com+(86)18200390258
Amser post: Chwefror-21-2024
