Yn ddiweddar, cyflwynodd Yiwei Automotive ei gynnyrch newydd wedi'i addasu a'i addasu yn seiliedig ar siasi 31 tunnell, gan ei gyflwyno i gwsmeriaid yn rhanbarth y gogledd-orllewin. Mae hyn yn nodi datblygiad arloesol arall i Yiwei Automotive ym maes cerbydau glanweithdra ynni newydd. Yn dilyn addasu ac addasu tryc chwistrellu dŵr trydan pur 31 tunnell yn llwyddiannus, mae'r cwmni bellach wedi cyflawni cynnyrch newydd, y tryc bachyn braich trydan pur 31 tunnell (gyda rhan lori sothach datodadwy), yn chwistrellu newydd. bywiogrwydd i ymdrechion diogelu'r amgylchedd yn rhanbarth y gogledd-orllewin.
Siasi 31 tunnell a Thry Chwistrellwr Dŵr wedi'i Addasu, Tryc Bachyn Braich
Yn ystod y blynyddoedd diwethaf, mae sawl talaith yn rhanbarth y gogledd-orllewin wedi gwneud cynnydd sylweddol wrth optimeiddio ac addasu eu strwythur ynni, gan arwain y wlad o ran cyrraedd uchafbwynt carbon a niwtraliaeth. Mae hyn wedi cyfrannu'n fawr at welliant parhaus a sylweddol ansawdd aer yn rhanbarth y gogledd-orllewin. Un o'r mesurau ar gyfer trawsnewid gwyrdd a charbon isel yw hyrwyddo cerbydau ynni newydd yn weithredol. Mae defnyddio cerbydau glanweithdra trydan pur datblygedig nid yn unig yn lleihau llygredd amgylcheddol ond hefyd yn gwella effeithlonrwydd a diogelwch cludo sbwriel, gan wneud cyfraniadau cadarnhaol at lanweithdra a thaclusrwydd trefol.
Mae'r tryc bachyn braich trydan pur 31 tunnell o Yiwei Automotive yn mabwysiadu addasiad siasi a ddatblygwyd ar y cyd gan Yiwei Automotive a Tsieina National Heavy Duty Truck Truck Group Chengdu Commercial Vehicle, ynghyd â gosod mecanweithiau bachyn braich, systemau hydrolig, systemau trydanol, a cydrannau eraill. Mae'n defnyddio system llwytho braich-bachyn brand Haiwo, technoleg Ewropeaidd wedi'i fewnforio, a nodweddir gan gryfder uchel, paru system yn wyddonol rhesymegol, dibynadwyedd uchel, bywyd gwasanaeth hir, ac ar hyn o bryd mae'n safle cyntaf yn y byd mewn technoleg silindr hydrolig.
Prif bwrpas y tryc bachyn braich trydan pur 31 tunnell o Yiwei Automotive yw cludo gwastraff cartref cywasgedig a llai o orsafoedd trosglwyddo sbwriel i weithfeydd trin gwastraff. Mae ganddo gapasiti llwytho mawr a pherfformiad rhagorol yn ei dair system drydan.
Mae modd rheoli'r strwythur uchaf yn mabwysiadu “sgrin arddangos + rheolydd + teclyn rheoli o bell diwifr,” gan wneud gweithrediadau'n fwy deallus a symlach. Gall gweithrediadau fel llwytho, dadlwytho a gollwng gael eu cwblhau gan y gyrrwr y tu mewn i'r caban neu o bell gan ddefnyddio teclyn rheoli o bell diwifr, gyda phellter rheoli o dros 30 metr.
Gall y sgrin reoli ganolog fonitro statws signal synhwyrydd ac arddangos codau fai strwythur uchaf. Gall hefyd drosglwyddo data i'r llwyfan monitro trwy derfynellau anghysbell, gan alluogi monitro amser real o statws gweithredu cerbydau a gwella'n sylweddol effeithlonrwydd gweithredol ac effeithlonrwydd diagnosis namau ôl-werthu.
Mae'n mabwysiadu gyriant uniongyrchol modur synchronous magnet parhaol gyda phwmp olew hydrolig, rheolwr modur integredig, a system oeri. Dyluniad modiwlaidd, ysgafn, maint cryno, ac effeithlonrwydd trawsyrru uchel.
Mae hyn yn nodi'r dosbarthiad cyntaf ar ôl cyflwyno tryc sothach trydan pur 31 tunnell Yiwei Automotive, gan ddangos cryfder y cwmni mewn technoleg cerbydau trydan a'i fanteision wrth addasu ac addasu dyluniad cerbydau mawr. Mae Yiwei Automotive wedi bod yn arloesi ac yn cyflawni datblygiadau newydd yn barhaus i gwrdd â gofynion amrywiol y farchnad glanweithdra.
Cysylltwch â ni:
yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
Amser postio: Mai-17-2024
