Fel ateb rheoli llwch pwerus ar gyfer cymwysiadau diwydiannol a mwyngloddio, mae tryc atal llwch amlswyddogaethol holl-drydanol 10 tunnell YIWEI yn cynnwys corff cryno 6.7m × 2.2m × 2.7m ac mae ganddo danc 6.7m³ - y capasiti mwyaf yn ei ddosbarth. Yn ystwyth ond yn hynod alluog, mae'n cynyddu effeithlonrwydd gweithredol i'r eithaf, yn symleiddio cynnal a chadw, ac yn darparu gwerth rhagorol am arian, gan ei wneud yn ddewis delfrydol i fentrau sy'n ceisio lleihau costau, gwella effeithlonrwydd, a datblygu gwyrdd.
1. Gwario Clyfar, Arbedion Gweladwy
· Arbedwch ar Gostau TanwyddO'i gymharu â lorïau diesel traddodiadol, dim ond 129 kWh y mae tryc atal llwch canon niwl trydanol YIWEI yn ei ddefnyddio i deithio 240 km wedi'i lwytho'n llawn. Mae hynny'n arbed tua ¥240 fesul taith o'i gymharu â cherbyd diesel o'r un dosbarth.
· Arbedwch ar Gostau TrydanWedi'i gyfarparu â system yrru drydanol uwch, mae'r lori'n defnyddio data mawr i fonitro ac optimeiddio ei gyflwr gweithredu, gan gadw'r trên pŵer yn ei barth mwyaf effeithlon. Wedi'i baru â phwmp dŵr o'r brand uchaf, mae effeithlonrwydd allbwn dŵr yn cynyddu 15%, gan ei wneud yn gynorthwyydd arbed ynni go iawn yn ystod gweithrediadau llawn.
· Arbedwch ar Gostau Cynnal a ChadwGyda strwythur trydan symlach, mae cynnal a chadw yn haws ac yn llai aml. Mae angen disodli llai o nwyddau traul fel olew injan, mae rhannau'n gwisgo'n arafach, ac mae costau cynnal a chadw cyffredinol yn sylweddol is na chyfatebwyr diesel.
2. Effeithlonrwydd yn Gyntaf, Diogelwch Bob Amser
· Wedi'i adeiladu ar gyfer dygnwch:Gan gynnwys tanc capasiti mawr dur carbon cryfder uchel a phorthladd gwefru cyflym un gwn, mae'r batri'n gwefru o 30% i 80% mewn dim ond 35 munud. Mae un cerbyd ac un gweithredwr yn ddigon i ddiwallu diwrnod llawn o ofynion safle mwyngloddio.
· Clyfar, Cyfforddus, a Hawdd i'w Weithredu:Wedi'i gyfarparu â sgrin gyffwrdd ganolog 9.7 modfedd (gyda chamera golygfa gefn) a sedd ataliad aer addasadwy pedair ffordd, gan sicrhau eglurder gweledol a chysur gyrru. Mae swyddogaethau fel rheolydd newid cylchdro, draenio un cyffyrddiad, rheolydd mordeithio o 5–90 km/awr, a modd cropian cyflymder isel yn galluogi gweithrediad manwl gywir wrth leihau blinder y gyrrwr.
Gyda gweithrediad haws a mwy o gysur, gall gyrwyr weithio gyda hyder a llai o straen—gan helpu i leihau trosiant staff. Mae rheolwyr yn elwa hefyd, gyda phwysau llafur is a gweithrediadau mwy sefydlog. Arbedion dwbl o ran effeithlonrwydd a chost y gweithlu.
3. Dosbarthu Clyfar, Llai o Lafur
Mae tryc atal llwch trydan 10 tunnell YIWEI yn dod gyda llwyfan cwmwl data mawr addasadwy, sy'n caniatáu i gleientiaid ddewis modiwlau swyddogaethol, dylunio ymddangosiad cerbydau, ac optimeiddio gweithrediadau rhyngweithiol. Wedi'i ddatblygu gan dîm telemateg mewnol YIWEI, mae'n diwallu anghenion gweithredol yn fanwl gywir ac yn gynhwysfawr.
Wrth yrru, mae camerâu yn canfod ac yn rhybuddio am gysgadrwydd, ysmygu, neu ymddygiad anniogel. Gall rheolwyr gael mynediad i'r platfform cwmwl trwy gyfrifiadur neu ffôn symudol i fonitro llwybrau, lleoliad cerbydau, statws chwistrellu dŵr, a lefelau tanciau mewn amser real—gan leihau cydlynu â llaw a hybu effeithlonrwydd a diogelwch.
Wrth atal llwch mewn pyllau glo, mae effeithlonrwydd yn gyrru elw, mae arbedion cost yn hybu cystadleurwydd, ac mae tawelwch meddwl yn sicrhau dibynadwyedd. Mae tryc atal llwch trydan 10 tunnell YIWEI wedi'i gynllunio'n arbennig ar gyfer safleoedd bach fel rheilffyrdd a pyllau glo, gan wneud gweithrediadau rheoli llwch yn fwy effeithlon, economaidd, a di-bryder.
Amser postio: Chwefror-27-2026
