Beth yw siasi cerbyd cenhedlaeth nesaf?

Beth yw siasi cerbyd cenhedlaeth nesaf?

Heb amheuaeth, arfogi siasi gyriant-wrth-wifren gwasgaredig yw'r duedd yn y dyfodol. Wrth i gerbydau barhau i esblygu tuag at drydaneiddio, anffurfioli, cudd-wybodaeth ac awtomeiddio, mae'r gofynion ar siasi ceir yn tyfu. Mae cael siasi gyriant-wrth-wifren gwasgaredig yn ateb rhagorol oherwydd ei fanteision niferus, fel yr amlinellir isod:

(Cymerwch siasi 18t)

• Gostyngiad o 40% mewn cyfluniad gofod siasi;

• Lleihau sylfaen yr olwynion a hyd y cerbyd tua 800mm, Neu cynyddwch y cyfaint llwytho 3.5m³;

• Rheolaeth gywir, diogelwch uchel a gyrru ymreolaethol;

Manteision Echel gyriant Dosbarthedig

• Yn meddu ar foduron deuol a strategaeth rheoli shifft uwch, gan wneud gyrru'n fwy diogel i gerbydau ；

• Dyluniad integredig, gan arbed gofod siasi; Mae canol disgyrchiant isaf y cerbyd cyfan yn dod â gwell sefydlogrwydd gyrru a thrin;

• Wedi'i ddilysu trwy 1 miliwn o brofion dibynadwyedd cynnal llwyth gyda 2.5 gwaith yr effaith, mae'r ffactorau diogelwch cynnal llwyth yn uwch;

• Yn meddu ar swyddogaeth ASR (gyrru gwrthlithro), gwella gafael gwlyptir ac atal tailspin.Stable cerbydau rhag cychwyn ar ffyrdd llithrig glawog ac eira, gan wneud gyrru'n fwy diogel i gerbydau;

Achosion cais mewn tryciau trwm

Mantais 1: Arbed gofod cynllun a gwella perfformiad treigl yn fawr

Datrysiad gyriant canol traddodiadol

Datrysiad gyriant wedi'i ddosbarthu

Mae'r batri wedi'i drefnu yng nghefn y cab ac mae'n meddiannu cyfaint y compartment cargo. Y gofod sydd ei angen ar gyfer gosodiad y blwch batri wedi'i osod yn y cefn yw 850mm, ac mae'r blwch cargo 850mm yn fyrrach. Ar gyfer tractorau porthladd, mae o leiaf un cynhwysydd safonol neu gynhwysydd bach yn cael ei lwytho. Ar gyfer faniau 8 × 4, maint safonol y blwch cargo yw 9.6m × 2.45m × 2.6m, y cyfaint llwytho yw

5.5 metr ciwbig yn llai fesul cerbyd, a 9% yn llai o gargo yn cael ei lwytho. Mae gan y cerbyd ganol disgyrchiant uchel a diogelwch gwael.

Er bod y batri wedi'i drefnu ar y siasi ac nid yw'n meddiannu cyfaint y compartment cargo, a all fodloni'r galw am bŵer mawr. Mae canol disgyrchiant y cerbyd yn isel, mae'r perfformiad rholio yn gwella, ac mae'r diogelwch yn uchel.

Mae Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co, Ltd yn fenter uwch-dechnoleg sy'n canolbwyntio ar ddatblygu siasi trydan, rheoli cerbydau, modur trydan, rheolwr modur, pecyn batri, a thechnoleg gwybodaeth rhwydwaith deallus o EV.

Cysylltwch â ni:

yanjing@1vtruck.com+(86)13921093681

duanqianyun@1vtruck.com+(86)13060058315

liyan@1vtruck.com+(86)18200390258