Mae gan gerbydau ynni newydd dair technoleg allweddol nad oes gan gerbydau traddodiadol. Er bod cerbydau traddodiadol yn dibynnu ar eu tair prif gydran, ar gyfer cerbydau trydan pur, y rhan bwysicaf yw eu tair system drydanol: y modur, yr uned rheoli modur (MCU), a'r batri.
- Modur:
Yn gyffredin, cyfeirir ato fel yr "injan", gellir categoreiddio'r modur yn dair math ar gyfer cerbydau trydan:
Modur DC: Mae hwn yn defnyddio modur DC brwsio sy'n cael ei reoli gan gylched chopper.
- Manteision: Strwythur syml a rheolaeth hawdd. Roedd yn un o'r systemau gyrru cynharaf a ddefnyddiwyd mewn cerbydau trydan.
- Anfanteision: Effeithlonrwydd isel a hyd oes byr.
Modur Anwythiad AC: Mae'n defnyddio dyluniad gyda choiliau a chraidd haearn. Pan fydd cerrynt trydan yn llifo trwy'r coiliau, cynhyrchir maes magnetig, sy'n newid cyfeiriad a maint gyda'r cerrynt.
- Manteision: Cost gymharol is.
- Anfanteision: Defnydd uchel o ynni. Defnyddir yn helaeth mewn cymwysiadau diwydiannol.
Modur Cydamserol Magnet Parhaol (PMSM): Mae'n gweithredu yn seiliedig ar egwyddor electromagnetiaeth. Pan gaiff ei egni, mae coiliau'r modur yn cynhyrchu maes magnetig, ac oherwydd gwrthyrru magnetau mewnol, mae'r coiliau'n dechrau cylchdroi.
- Mae ein cwmni'n defnyddio moduron PMSM, sy'n adnabyddus am eu heffeithlonrwydd uchel, eu maint cryno, eu pwysau ysgafn, a'u rheolaeth fanwl gywir.
- Uned Rheoli Electronig (ECU):
Mae'r ECU ar gyfer cerbydau trydan yn cysylltu â'r batri pŵer yn y blaen a'r modur gyrru yn y cefn. Ei rôl yw trosi cerrynt uniongyrchol (DC) yn gerrynt eiledol (AC) ac ymateb i signalau rheoli o reolydd y cerbyd i reoleiddio'r cyflymder a'r pŵer gofynnol.
- Batri:
Calon cerbyd ynni newydd yw'r batri pŵer. Yn gyffredinol mae pum math o fatris ar gael ar y farchnad:
Batri Plwm-Asid:
- Manteision: Cost isel, perfformiad da mewn tymereddau isel, a chost-effeithiolrwydd uchel.
- Anfanteision: Dwysedd ynni isel, oes fer, maint mawr, a diogelwch gwael.
- Defnydd: Oherwydd dwysedd ynni isel a hyd oes gyfyngedig, defnyddir batris asid plwm fel arfer mewn cerbydau cyflymder isel.
Batri Nickel-Metel Hydrid (NiMH):
- Manteision: Cost isel, technoleg aeddfed, oes hir, a gwydnwch.
- Anfanteision: Dwysedd ynni isel, maint mawr, foltedd isel, ac yn agored i effaith cof. Yn cynnwys metelau trwm, a all achosi llygredd amgylcheddol pan gaiff ei waredu.
- Defnydd: Yn perfformio'n well na batris asid plwm.
Batri Ocsid Manganîs Lithiwm (LiMn2O4):
- Manteision: Cost isel, diogelwch da a pherfformiad tymheredd isel ar gyfer deunyddiau electrod positif.
- Anfanteision: Deunyddiau cymharol ansefydlog, yn dueddol o ddadelfennu a chynhyrchu nwy, dirywiad cyflym o oes y cylch, perfformiad gwael ar dymheredd uchel, a hyd oes cymharol fyr.
- Defnydd: Defnyddir yn bennaf mewn celloedd batri maint canolig i fawr ar gyfer batris pŵer, gyda foltedd enwol o 3.7V.
Batri Lithiwm Haearn Ffosffad (LiFePO4):
- Manteision: Sefydlogrwydd thermol rhagorol, diogelwch, cost isel, a hyd oes hir.
- Anfanteision: Dwysedd ynni isel, sensitif i dymheredd isel.
- Defnydd: Ar dymheredd tua 500-600°C, mae'r cydrannau cemegol mewnol yn dechrau dadelfennu. Nid yw'n llosgi nac yn ffrwydro pan gaiff ei dyllu, ei gylched fer, neu ei amlygu i dymheredd uchel. Mae ganddo oes hirach hefyd. Fodd bynnag, mae ei ystod gyrru yn gyfyngedig yn gyffredinol. Nid yw'n addas ar gyfer gwefru mewn tymereddau oerach yn rhanbarthau'r gogledd.
Batri Lithiwm-ion (Li-ion):
- Manteision: Dwysedd ynni uchel, oes cylch hir, a pherfformiad rhagorol mewn tymereddau isel.
- Anfanteision: Sefydlogrwydd annigonol ar dymheredd uchel.
- Defnydd: Addas ar gyfer cerbydau trydan pur gyda gofynion penodol ar gyfer ystod gyrru. Dyma'r cyfeiriad prif ffrwd ac mae'n addas ar gyfer hinsoddau oerach gan fod y batri'n aros yn sefydlog ar dymheredd isel.
Mae ein cwmni'n defnyddio batris ffosffad haearn lithiwm (LiFePO4), sydd â llwyfan foltedd sefydlog, defnydd effeithlon o ynni, a bron dim rhediad thermol (mae tymheredd y rhediad thermol uwchlaw 800°C), gan sicrhau diogelwch uchel.
Ar hyn o bryd, mae momentwm cerbydau ynni newydd domestig yn Tsieina yn eithaf rhyfeddol, gan sbarduno datblygiad trefol cyflym trwy dechnoleg. Rwy'n credu, trwy i bob un ohonom yn Yiwei ddyfalbarhau a gweithio gyda'n gilydd, y gallwn gyfrannu at greu dinas well. Trwy arloesi parhaus a chymwysiadau ymarferol, gallwn hyrwyddo datblygiad y diwydiant glanweithdra gan ddefnyddio technolegau amgylcheddol newydd.
Cysylltwch â ni:
yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
liyan@1vtruck.com +(86)18200390258
Amser postio: Awst-31-2023
