Dirgelwch Tyllau mewn Siasi Cerbydau Arbennig Ynni Newydd: Pam Dyluniad o'r fath?

Mae'r siasi, fel strwythur cynnal a sgerbwd craidd cerbyd, yn cario pwysau cyfan y cerbyd a gwahanol lwythi deinamig wrth yrru. Er mwyn sicrhau diogelwch a sefydlogrwydd y cerbyd, rhaid i'r siasi fod â digon o gryfder ac anhyblygedd. Fodd bynnag, yn aml rydym yn gweld llawer o dyllau yn y siasi. A yw hyn yn effeithio ar gryfder y siasi?

Yn y broses weithgynhyrchu ar gyfer Yiwei Automobile, mae'r broses drilio siasi yn arbennig o bwysig. Nid yw'r broses hon yn cael ei chynnal yn fympwyol ond mae wedi'i chynllunio'n ofalus yn seiliedig ar egwyddorion peirianneg manwl ac anghenion ymarferol. Pwrpas drilio yw optimeiddio dosbarthiad straen y siasi, gwella effeithlonrwydd strwythurol, a chyflawni nodau pwysau ysgafn, a thrwy hynny fodloni'r ymgais am berfformiad uchel a defnydd ynni isel cerbydau arbennig modern. Yn ogystal, mae'r tyllau yn y siasi hefyd yn darparu pwyntiau cysylltu a darnau angenrheidiol ar gyfer amrywiol gydrannau gosod, harneisiau gwifrau, a phiblinellau, gan sicrhau gweithrediad arferol cyfleusterau cerbydau.

Gostyngiad pwysau sylweddol: Gall drilio siasi leihau ei bwysau ei hun yn effeithiol, a thrwy hynny leihau pwysau cyffredinol y cerbyd. Yn y diwydiant gweithgynhyrchu ceir modern, mae dylunio ysgafn yn duedd bwysig, a all wella ystod a pherfformiad cyffredinol cerbydau arbennig. Ar yr un pryd, mae Yiwei Automobile wedi cyflawni'r nod o ddylunio ysgafn yng nghynllun cyffredinol y siasi yn llwyddiannus. Mae sawl siasi a ddatblygwyd yn annibynnol wedi cyrraedd y lefel flaenllaw yn y diwydiant o dan yr un ffurfweddiad capasiti batri.

Cydrannau gosod: Defnyddir y tyllau mowntio ar y siasi yn bennaf i osod gwahanol gydrannau gosod ar y siasi trwy folltau neu rifedau, fel blychau gêr modur a phympiau aer. Mae safleoedd y tyllau hyn wedi'u gosod yn ôl lleoliad a gofynion y cydrannau gosod i sicrhau y gellir cysylltu cydrannau'r cerbyd yn gadarn.

Cynllun cryno: Mae rhai tyllau'n gwasanaethu fel darnau ar gyfer gwifrau a phibellau, gan wneud cynllun mewnol y siasi yn fwy cryno a threfnus. Mae hyn nid yn unig yn gwella'r defnydd o le ond hefyd yn hwyluso cynnal a chadw ac atgyweiriadau diweddarach.

Prosesu a chydosod effeithlon: Mae'r tyllau yn y siasi yn hwyluso'r broses brosesu a chydosod, gan wella effeithlonrwydd cynhyrchu. Yn y broses gynhyrchu, gellir ffurfio siapiau a meintiau tyllau ar drawstiau'r siasi trwy brosesau drilio a dyrnu, gan sicrhau cydosod manwl gywir rhwng rhannau.

Gwasgaru straen: Mae drilio tyllau mewn mannau â straen isel yn helpu i wasgaru a rhyddhau straen mewnol yn y siasi, gan osgoi crynodiad straen. Mae hyn nid yn unig yn gwella anhyblygedd a chryfder blinder y siasi ond hefyd yn ymestyn ei oes gwasanaeth.

Gwasgaru gwres ac awyru: Mae tyllau hefyd yn helpu gyda gwasgaru gwres ac awyru, gan wella effaith gwasgaru gwres y cerbyd a helpu i ddileu lleithder ac arogleuon y tu mewn i'r cerbyd.

I grynhoi, prif bwrpas y broses drilio siasi yw addasu i'r galw cynyddol am ddylunio ysgafn, gwella anhyblygedd, a chydosod cydrannau effeithlon mewn gweithgynhyrchu ceir modern. Yn y cyfnod Ymchwil a Datblygu a dylunio, mae Yiwei Automobile yn dilyn egwyddorion mecaneg strwythurol a safonau dylunio diwydiant yn llym, gan gydbwyso'n ofalus y berthynas rhwng dylunio ysgafn a pherfformiad diogelwch cerbydau a bywyd gwasanaeth, gan sicrhau nad yw diogelwch a gwydnwch yn cael eu haberthu wrth ddilyn dylunio ysgafn, a lleihau costau gweithredu cwsmeriaid.