Yn ddiweddar, lansiodd Yiwei Auto ei Lori Codi Hook Electric Pure 31T newydd yn falch! Gan adeiladu ar y siasi hunan-ddatblygedig 31 tunnell blaenorol, mae'r model newydd hwn yn cynnwys strwythur wedi'i optimeiddio ac uwchraddiadau technegol. Wrth gynnal yr un pwysau gros cerbyd, mae hyd y siasi wedi'i ymestyn i 9,472 mm, gan gynyddu'r llwyth tâl 20% i 19 tunnell. Wedi'i gyfarparu â batri capasiti mawr 405.5 kWh, mae'r lori yn darparu perfformiad pwerus ac ystod gref, gan gyfuno cynaliadwyedd gwyrdd yn berffaith â gweithrediadau effeithlonrwydd uchel.
Effeithlonrwydd Uwchradd, Dim Mwy o Bryder Ystod
Mae tryc codi bachyn trydan pur dyletswydd trwm 31 tunnell Yiwei newydd ei lansio wedi'i gyfarparu â batri capasiti uchel 405.5 kWh a modur cydamserol magnet parhaol pŵer brig 410 kW, gan ddarparu perfformiad pwerus. Ar lwyth llawn, gall gyrraedd 40 km/awr a chyflawni ystod o hyd at 320 km, gan ymdopi'n hawdd â throsglwyddo gwastraff dyletswydd trwm a llethrau serth.
Gyda thechnoleg gwefru cyflym deuol, gellir ailgyflenwi'r batri o 30% i 80% o SOC mewn dim ond 45 munud, gan gefnogi diwrnod llawn o weithrediadau a nifer o orsafoedd trosglwyddo gwastraff, gan osgoi oedi oherwydd amser segur gwefru.
Ansawdd Coeth, Gwerth Parhaol
Mae'r cerbyd cyfan wedi'i gynhyrchu gan gadw at safonau crefftwaith manwl gywir. Mae pob cydran o gorff y codi bachyn yn cael ei thywod-chwythu'n unigol, a chyn y cydosodiad terfynol, rhoddir haen uchaf wydn arni i amddiffyn y cynnyrch rhag cyrydiad yn well, gan ymestyn oes gwasanaeth y cynnyrch yn effeithiol.
Mae'r fraich bachyn a'r prif ffrâm wedi'u gwneud o ddur SSAB wedi'i fewnforio o Sweden, gan gyfuno cryfder uchel a chaledwch rhagorol, gan sicrhau bod y lori'n parhau i fod yn sefydlog ac yn ddibynadwy hyd yn oed o dan weithrediadau trwm.
Diogelwch yn Gyntaf, Cysur Bob Amser
Caban Cyfforddus wedi'i Addasu: Wedi'i gyfarparu â chab gyrrwr rhes sengl unigryw Yiwei, sy'n cynnwys sedd gyrrwr ataliad aer a gwresogydd aerdymheru oeri sengl + PTC, gan ddarparu amgylchedd gyrru di-flinder hyd yn oed yn ystod oriau hir.
Gweithrediad Hawdd a Diogelwch Cynhwysfawr: Mae nodweddion safonol yn cynnwys dangosfwrdd LCD CAN, sgrin gyffwrdd ganolog, rheolaeth fordeithio, sy'n cynnig gweithrediad greddfol a syml. Mae'r uwchstrwythur yn defnyddio system reoli "arddangosfa + rheolydd + rheolaeth bell diwifr", sy'n caniatáu i'r gyrrwr weithredu llwytho, dadlwytho a thrin cynwysyddion yn uniongyrchol o'r cab neu drwy reolaeth bell (ystod o bell >30m), gan leihau blinder yn ystod gweithrediadau pellter hir.
Diogelwch Gwell: Mae'r cerbyd wedi'i gyfarparu ag ABS (System Frecio Gwrth-gloi), camera golygfa amgylchynol 360°, a nodweddion diogelwch eraill, gan ddarparu amddiffyniad cyffredinol ar gyfer gyrru'n ddiogel.
Platfform Cwmwl Anghysbell ar gyfer Monitro Namau Amser Real
Wedi'i gyfarparu â sgrin gyffwrdd ganolog, dangosfwrdd LCD CAN, a therfynell caffael data T-box, mae'r lori'n cynnig cyfres lawn o nodweddion deallus. Gellir trosglwyddo codau nam o'r uwchstrwythur mewn amser real i'r platfform monitro trwy'r derfynell bell, gan wella effeithlonrwydd gweithredol a diagnosis namau ôl-werthu yn sylweddol, gan wneud rheoli fflyd yn ddoethach ac yn fwy effeithlon.
Yn unol â Pholisi, Adeiladu Dyfodol Carbon Isel
Fel arweinydd arloesol mewn cerbydau masnachol ynni newydd, mae Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co., Ltd. wedi manteisio ar fewnwelediadau defnyddwyr o lorïau codi bachyn trydan pur yn y gorffennol ac wedi integreiddio'r dechnoleg ddiweddaraf i gyflwyno'r lori codi bachyn trydan pur dyletswydd trwm 31 tunnell. Mae'r model hwn yn cyfuno pŵer uchel, ystod hir, diogelwch uwch, a llwyth tâl mawr, gan ei wneud yn feincnod ar gyfer rheoli gwastraff cynaliadwy modern.
Boed ar gyfer trosglwyddo gwastraff adeiladu trefol neu weithrediadau aml-safle pellter hir, mae'r lori hon yn addasu'n ddi-dor i ofynion gweithredol amrywiol. Mae ei ddyluniad allyriadau sero a'i effeithlonrwydd uchel yn helpu gweithredwyr i gyflawni gweithrediadau mwy gwyrdd a chynaliadwy ledled y byd.
Amser postio: Tach-13-2025
