01 Cynnal a Chadw Batri Pŵer
1. Yn y gaeaf, mae defnydd ynni cyffredinol y cerbyd yn cynyddu. Pan fydd Cyflwr Codi Tâl y batri (SOC) yn is na 30%, argymhellir codi tâl ar y batri mewn modd amserol.
2. Mae pŵer codi tâl yn gostwng yn awtomatig mewn amgylcheddau tymheredd isel. Felly, ar ôl defnyddio'r cerbyd, fe'ch cynghorir i'w wefru cyn gynted â phosibl er mwyn osgoi gostyngiad yn nhymheredd y batri a allai effeithio ar effeithlonrwydd codi tâl.
3. Sicrhewch fod y cerbyd yn datgysylltu pŵer yn awtomatig ar ôl cael ei wefru'n llawn i atal arddangosiad lefel batri anghywir a chamweithio posibl yn y cerbyd a achosir gan ddad-blygio'r cebl gwefru hanner ffordd.
4. Ar gyfer defnydd cerbyd rheolaidd, argymhellir codi tâl llawn ar y cerbyd yn rheolaidd (o leiaf unwaith yr wythnos). Os na chaiff y cerbyd ei ddefnyddio am gyfnod estynedig, fe'ch cynghorir i gynnal lefel y batri rhwng 40% a 60%. Os na chaiff y cerbyd ei ddefnyddio am fwy na thri mis, mae angen gwefru'r batri pŵer yn llawn bob tri mis ac yna ei ollwng i lefel rhwng 40% a 60% er mwyn osgoi diraddio perfformiad batri neu gamweithio cerbydau.
5. Os yw amodau'n caniatáu, argymhellir parcio'r cerbyd dan do yn ystod y nos i atal tymheredd batri rhy isel a allai effeithio ar ystod y batri.
6. Mae gyrru llyfn yn helpu i arbed ynni trydanol. Osgoi cyflymiad sydyn a brecio i gynnal yr ystod yrru uchaf.
Nodyn atgoffa cyfeillgar: Mewn amgylcheddau tymheredd isel, mae gweithgaredd batri yn lleihau, gan effeithio ar amser codi tâl ac ystod trydan pur. Fe'ch cynghorir i gynllunio'ch teithiau ymlaen llaw, gan sicrhau lefel batri digonol i osgoi amharu ar ddefnydd rheolaidd o gerbydau.
02 Gyrru ar Ffyrdd Rhewllyd, Eira, neu Ffyrdd Gwlyb
Ar ffyrdd rhewllyd, eira neu wlyb, mae'r cyfernod ffrithiant is yn ei gwneud hi'n anoddach dechrau gyrru ac yn cynyddu'r pellter brecio o'i gymharu ag amodau arferol y ffyrdd. Felly, mae angen gofal ychwanegol wrth yrru dan amodau o'r fath.
Rhagofalon ar gyfer gyrru ar ffyrdd rhewllyd, eira neu wlyb:
1. Cynnal pellter digonol o'r cerbyd o'ch blaen.
2. Osgoi gyrru cyflym, cyflymiad sydyn, brecio brys, a throadau sydyn.
3. Defnyddiwch y brêc troed yn ysgafn yn ystod y brecio er mwyn osgoi gormod o rym.
Nodyn: Wrth ddefnyddio cadwyni gwrth-sgid, efallai y bydd system ABS y cerbyd yn dod yn anactif, felly mae angen defnyddio'r breciau yn ofalus.
03 Gyrru mewn Amodau Niwlog
Mae gyrru mewn amodau niwlog yn cyflwyno peryglon diogelwch oherwydd llai o welededd.
Rhagofalon ar gyfer gyrru mewn amodau niwlog:
1. Cyn gyrru, gwiriwch system goleuo'r cerbyd, system wiper, ac ati, yn drylwyr i sicrhau eu bod yn gweithredu'n iawn.
2. Honciwch y corn pan fo angen i ddangos eich safle a rhybuddio cerddwyr neu gerbydau eraill.
3. Trowch oleuadau niwl ymlaen, prif oleuadau pelydr isel, goleuadau lleoli, a goleuadau clirio. Argymhellir hefyd actifadu goleuadau rhybuddio am beryglon pan fo'r gwelededd yn llai na 200 metr.
4. Defnyddiwch y sychwyr windshield o bryd i'w gilydd i gael gwared ar anwedd a gwella gwelededd.
5. Ceisiwch osgoi defnyddio prif oleuadau trawst uchel wrth i'r golau wasgaru trwy niwl, gan effeithio'n ddifrifol ar welededd y gyrrwr.
Mae Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co., Ltd yn fenter uwch-dechnoleg sy'n canolbwyntio ardatblygu siasi trydan,uned rheoli cerbydau,modur trydan, rheolwr modur, pecyn batri, a thechnoleg gwybodaeth rhwydwaith deallus o EV.
Cysylltwch â ni:
yanjing@1vtruck.com+(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com+(86)13060058315
liyan@1vtruck.com+(86)18200390258
Amser postio: Ionawr-30-2024
