Sut i Ddylunio Cynllun Harnais Gwifrau Foltedd Uchel ar gyfer Cerbydau Ynni Newydd?-1

Gyda datblygiad cyflym technoleg cerbydau ynni newydd, mae gwahanol automakers wedi cyflwyno cyfres o gynhyrchion cerbydau ynni newydd, gan gynnwys cerbydau trydan pur, cerbydau hybrid, a cherbydau tanwydd hydrogen, mewn ymateb i hyrwyddo polisïau cerbydau ynni gwyrdd y llywodraeth. Mae technoleg cerbydau ynni newydd yn gwella'n raddol, ac amnewid pŵer trydan ar gyfer tanwyddau traddodiadol fel ffynhonnell pŵer y cerbyd yw'r duedd. Yr harnais gwifrau foltedd uchel yw'r brif system gysylltu a thrawsyrru ar gyfer cyflenwad pŵer ac ymarferoldeb y cerbyd. Oherwydd y foltedd uchel mewn cerbydau ynni newydd, mae dyluniad harneisiau gwifrau foltedd uchel yn wynebu heriau o ran datrysiadau dylunio a gosodiad.

I. Atebion Dylunio ar gyfer Harneisiau Gwifrau Foltedd Uchel

1. Dyluniad Harnais Trac Deuol
   Mae'r dyluniad harnais gwifrau foltedd uchel ar gyfer cerbydau ynni newydd yn mabwysiadu system trac deuol. Gan fod foltedd allbwn y batri pŵer yn uchel ac yn fwy na'r foltedd diogel i bobl, ni all y corff cerbyd fod yn bwynt sylfaen ar gyfer yr harnais gwifrau foltedd uchel. Yn y system harnais gwifrau foltedd uchel, rhaid i'r gylched foltedd uchel DC gadw'n gaeth at y dyluniad trac deuol. Mae harneisiau gwifrau foltedd uchel cyffredin yn cynnwys gwifrau foltedd uchel system yrru, gwifrau foltedd uchel batri pŵer, gwifrau foltedd uchel porthladdoedd gwefru, gwifrau foltedd uchel cywasgydd aerdymheru, a harneisiau pwmp llywio pŵer.
2. Dewis a Dylunio Cysylltwyr Foltedd Uchel
   Mae cysylltwyr foltedd uchel yn gyfrifol am gysylltu a throsglwyddo trydan foltedd uchel a cherrynt uchel ac maent yn gydrannau hanfodol ar gyfer sicrhau diogelwch dynol yn y cerbyd. Felly, wrth ddewis cysylltwyr foltedd uchel, mae angen ystyried yn llawn ffactorau megis ymwrthedd foltedd uchel, lefel amddiffyn, cyd-gloi dolen, a galluoedd cysgodi. Ar hyn o bryd, defnyddir cyflenwyr dibynadwy sy'n arwain y diwydiant yn bennaf ar gyfer dewis cysylltwyr foltedd uchel, megis AVIC Optoelectronics, TE Connectivity, Yonggui, Amphenol, a Ruike Da. 

   

3. Dyluniad Gwarchod ar gyfer Harneisiau Gwifrau Foltedd Uchel
   Mae harneisiau gwifrau foltedd uchel yn cynhyrchu ymyrraeth electromagnetig cryf wrth drosglwyddo trydan foltedd uchel. Felly, defnyddir gwifren â cysgodi plethedig. Wrth ddewis cysylltwyr, mae'n well gan ddyluniadau â galluoedd cysgodi sefydlu cysylltiad dolen gaeedig â haen cysgodi'r harnais gwifrau foltedd uchel, gan atal ymyrraeth electromagnetig a gynhyrchir gan yr harnais gwifrau foltedd uchel.

Golygfa drawsdoriadol o harnais gwifrau foltedd uchel

II. Dyluniad Harneisiau Gwifrau Foltedd Uchel

1. Egwyddorion Cynllun Harnais Gwifrau Foltedd Uchel
   a) Egwyddor Agosrwydd: Wrth osod harneisiau gwifrau foltedd uchel ar gyfer cerbydau ynni newydd, y nod yw lleihau hyd y llwybrau harnais gwifrau. Mae'r dull hwn yn osgoi gostyngiadau foltedd gormodol oherwydd llwybrau hir ac yn cyd-fynd ag egwyddorion dylunio lleihau costau a lleihau pwysau.
   b) Egwyddor Diogelwch: Yn ogystal ag agosrwydd, dylai gosodiad harneisiau gwifrau foltedd uchel hefyd ystyried egwyddorion megis cuddio, cydymffurfio â rheoliadau diogelwch a gwrthdrawiadau, a rhwyddineb cynnal a chadw. Mae angen mesurau amddiffyn effeithiol ar gyfer harneisiau gwifrau foltedd uchel hefyd. Gall gosodiad amhriodol harneisiau gwifrau foltedd uchel arwain at ollyngiadau trydan, tanau a risgiau i ddeiliaid.
2. Mathau o Gynllun Harnais Gwifrau Foltedd Uchel
   Ar hyn o bryd, defnyddir dau fath cyffredin o osodiad harnais gwifrau foltedd uchel: cynllun haenog a chynllun cyfochrog. Nod y ddau fath yw gwahanu harneisiau gwifrau foltedd uchel a foltedd isel i leihau ymyrraeth electromagnetig o gyfathrebu foltedd uchel i foltedd isel.
   a) Dyluniad Gosodiad Haenog: Fel y mae'r enw'n awgrymu, mae'r harneisiau gwifrau foltedd uchel a foltedd isel yn cael eu gwahanu gan bellter penodol yn y gosodiad haenog, gan atal ymyrraeth electromagnetig o'r system foltedd uchel sy'n effeithio ar y cyflenwad pŵer a throsglwyddo signal y uned rheoli foltedd isel. Mae'r diagram isod yn dangos y cynllun haenog ar gyfer harneisiau gwifrau foltedd uchel ac isel.

b) Dyluniad Cynllun Cyfochrog: Yn y gosodiad cyfochrog, mae gan yr harneisiau gwifrau yr un llwybr ond maent ynghlwm wrth ffrâm neu gorff y cerbyd yn gyfochrog. Trwy fabwysiadu'r gosodiad cyfochrog, cedwir yr harneisiau gwifrau foltedd uchel a foltedd isel ar wahân heb groesi ei gilydd. Mae'r diagram isod yn dangos enghraifft o gynllun gosodiad cyfochrog, gyda'r harnais gwifrau foltedd uchel ar y ffrâm chwith a'r harnais gwifrau foltedd isel ar y ffrâm dde.

Oherwydd gwahaniaethau mewn strwythur cerbydau, gosodiad cydrannau trydanol, a chyfyngiadau gofodol, defnyddir cyfuniad o'r ddau fath o gynllun hyn yn gyffredin wrth ddylunio harneisiau gwifrau cerbydau ynni newydd i leihau neu osgoi ymyrraeth rhwng cyfathrebu foltedd uchel a foltedd isel.

Mae Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co., Ltd yn fenter uwch-dechnoleg sy'n canolbwyntio ardatblygu siasi trydan, uned rheoli cerbydau, trydanmodur, rheolwr modur, pecyn batri, a thechnoleg gwybodaeth rhwydwaith deallus o EV.

Cysylltwch â ni:

yanjing@1vtruck.com+(86)13921093681

duanqianyun@1vtruck.com+(86)13060058315

liyan@1vtruck.com+(86)18200390258