Gyda datblygiad cyflym technoleg cerbydau ynni newydd, mae amryw o wneuthurwyr ceir wedi cyflwyno cyfres o gynhyrchion cerbydau ynni newydd, gan gynnwys cerbydau trydan pur, cerbydau hybrid, a cherbydau tanwydd hydrogen, mewn ymateb i hyrwyddo polisïau cerbydau ynni gwyrdd y llywodraeth. Mae technoleg cerbydau ynni newydd yn gwella'n raddol, ac mae amnewid pŵer trydan am danwydd traddodiadol fel ffynhonnell pŵer y cerbyd yn duedd. Y harnais gwifrau foltedd uchel yw'r prif system gysylltu a throsglwyddo ar gyfer cyflenwad pŵer a swyddogaeth y cerbyd. Oherwydd y foltedd uchel mewn cerbydau ynni newydd, mae dyluniad harneisiau gwifrau foltedd uchel yn wynebu heriau o ran atebion dylunio a chynllun.
I. Datrysiadau Dylunio ar gyfer Harneisiau Gwifrau Foltedd Uchel
- Dyluniad Harnais Deuol-Drac
Mae dyluniad harnais gwifrau foltedd uchel ar gyfer cerbydau ynni newydd yn mabwysiadu system ddeuol-drac. Gan fod foltedd allbwn y batri pŵer yn uchel ac yn fwy na'r foltedd diogel i fodau dynol, ni all corff y cerbyd wasanaethu fel y pwynt sylfaen ar gyfer yr harnais gwifrau foltedd uchel. Yn y system harnais gwifrau foltedd uchel, rhaid i'r gylched foltedd uchel DC lynu'n llym wrth y dyluniad deuol-drac. Mae harneisiau gwifrau foltedd uchel cyffredin yn cynnwys gwifrau foltedd uchel system yrru, gwifrau foltedd uchel batri pŵer, gwifrau foltedd uchel porthladd gwefru, gwifrau foltedd uchel cywasgydd aerdymheru, a harneisiau pwmp llywio pŵer. - Dewis a Dylunio Cysylltwyr Foltedd Uchel
Mae cysylltwyr foltedd uchel yn gyfrifol am gysylltu a throsglwyddo trydan foltedd uchel a cherrynt uchel ac maent yn gydrannau hanfodol ar gyfer sicrhau diogelwch pobl yn y cerbyd. Felly, wrth ddewis cysylltwyr foltedd uchel, mae angen ystyried ffactorau fel ymwrthedd foltedd uchel, lefel amddiffyn, cydgloi dolen, a galluoedd cysgodi yn llawn. Ar hyn o bryd, defnyddir cyflenwyr blaenllaw yn y diwydiant a dibynadwy yn bennaf ar gyfer dewis cysylltwyr foltedd uchel, fel AVIC Optoelectronics, TE Connectivity, Yonggui, Amphenol, a Ruike Da.
- Dyluniad Cysgodi ar gyfer Harneisiau Gwifrau Foltedd Uchel
Mae harneisiau gwifrau foltedd uchel yn cynhyrchu ymyrraeth electromagnetig gref wrth drosglwyddo trydan foltedd uchel. Felly, defnyddir gwifren â sgrinio plethedig. Wrth ddewis cysylltwyr, mae dyluniadau â galluoedd sgrinio yn cael eu ffafrio i sefydlu cysylltiad dolen gaeedig â'r haen sgrinio o'r harnais gwifrau foltedd uchel, gan atal ymyrraeth electromagnetig a gynhyrchir gan yr harnais gwifrau foltedd uchel.
Golwg drawsdoriadol o harnais gwifrau foltedd uchel
II. Dyluniad Cynllun Harneisiau Gwifrau Foltedd Uchel
- Egwyddorion Cynllun Harnais Gwifrau Foltedd Uchel
a) Egwyddor Agosrwydd: Wrth osod harneisiau gwifrau foltedd uchel ar gyfer cerbydau ynni newydd, y nod yw lleihau hyd llwybrau'r harneisiau gwifrau. Mae'r dull hwn yn osgoi gostyngiadau foltedd gormodol oherwydd llwybrau hir ac yn cyd-fynd ag egwyddorion dylunio lleihau costau a lleihau pwysau.
b) Egwyddor Diogelwch: Yn ogystal ag agosrwydd, dylai cynllun harneisiau gwifrau foltedd uchel hefyd ystyried egwyddorion megis cuddio, cydymffurfio â rheoliadau diogelwch a gwrthdrawiadau, a rhwyddineb cynnal a chadw. Mae mesurau amddiffyn effeithiol ar gyfer harneisiau gwifrau foltedd uchel hefyd yn angenrheidiol. Gall cynllun amhriodol harneisiau gwifrau foltedd uchel arwain at ollyngiadau trydanol, tanau, a risgiau i ddeiliaid. - Mathau o Gynllun Harnais Gwifrau Foltedd Uchel
Ar hyn o bryd, defnyddir dau fath cyffredin o gynllun harnais gwifrau foltedd uchel: cynllun haenog a chynllun paralel. Nod y ddau fath yw gwahanu harneisiau gwifrau foltedd uchel a foltedd isel i leihau ymyrraeth electromagnetig o gyfathrebu foltedd uchel i gyfathrebu foltedd isel.
a) Dyluniad Cynllun Haenog: Fel mae'r enw'n awgrymu, mae'r harneisiau gwifrau foltedd uchel a foltedd isel wedi'u gwahanu gan bellter penodol yn y cynllun haenog, gan atal ymyrraeth electromagnetig o'r system foltedd uchel rhag effeithio ar y cyflenwad pŵer a throsglwyddiad signal yr uned reoli foltedd isel. Mae'r diagram isod yn dangos y dyluniad cynllun haenog ar gyfer harneisiau gwifrau foltedd uchel ac isel.
b) Dyluniad Cynllun Cyfochrog: Yn y cynllun cyfochrog, mae gan yr harneisiau gwifrau'r un llwybr ond maent ynghlwm wrth ffrâm neu gorff y cerbyd yn gyfochrog. Drwy fabwysiadu'r cynllun cyfochrog, cedwir yr harneisiau gwifrau foltedd uchel a foltedd isel ar wahân heb groesi ei gilydd. Mae'r diagram isod yn dangos enghraifft o gynllun cynllun cyfochrog, gyda'r harnais gwifrau foltedd uchel ar y ffrâm chwith a'r harnais gwifrau foltedd isel ar y ffrâm dde.
Oherwydd gwahaniaethau yn strwythur cerbydau, cynllun cydrannau trydanol, a chyfyngiadau gofodol, defnyddir cyfuniad o'r ddau fath o gynllun hyn yn gyffredin wrth ddylunio harneisiau gwifrau cerbydau ynni newydd i leihau neu osgoi ymyrraeth rhwng cyfathrebu foltedd uchel a foltedd isel.
Mae Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co., Ltd yn fenter uwch-dechnoleg sy'n canolbwyntio ardatblygu siasi trydan, uned rheoli cerbydau, trydanmodur, rheolydd modur, pecyn batri, a thechnoleg gwybodaeth rhwydwaith deallus ar gyfer cerbydau trydan.
Cysylltwch â ni:
yanjing@1vtruck.com+(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com+(86)13060058315
liyan@1vtruck.com+(86)18200390258
Amser postio: 25 Rhagfyr 2023
