Daeth Gemau Olympaidd 2024 i ben yn llwyddiannus, gydag athletwyr Tsieineaidd yn gwneud datblygiadau sylweddol ar draws digwyddiadau amrywiol. Fe wnaethon nhw sicrhau 40 o fedalau aur, 27 o fedalau arian, a 24 o fedalau efydd, gan glymu gyda'r Unol Daleithiau ar gyfer y safle uchaf ar y tabl medalau aur.
Roedd dycnwch ac ysbryd cystadleuol yr athletwyr Tsieineaidd yn amlwg, ond gwnaeth Paris hefyd ymdrechion ac arloesiadau nodedig mewn arferion amgylcheddol gwyrdd ar gyfer y Gemau Olympaidd hyn. Roedd y ddinas yn integreiddio egwyddorion amgylcheddol ag ysbryd chwaraeon, gan osod esiampl ar gyfer digwyddiadau chwaraeon cynaliadwy byd-eang.
Adeiladodd Grŵp Trydan Ffrainc “orsaf bŵer solar symudol” 400 metr sgwâr ar Afon Seine. Mae’r “banc pŵer dŵr” hwn nid yn unig yn darparu trydan ond gellir ei adleoli hefyd yn ôl yr angen, gan barhau i gyflenwi pŵer hyd yn oed ar ôl y Gemau Olympaidd.
Digwyddodd 95% o'r digwyddiadau mewn adeiladau presennol neu seilwaith dros dro, megis y defnydd o'r Stade de France, prif leoliad Cwpan y Byd 1998, ar gyfer y rhan fwyaf o ddigwyddiadau, gan gynnwys y seremoni gloi. Y trac a'r seddi: Mae'r trac porffor yn y Stade de France wedi'i wneud o gydrannau rwber a mwynau naturiol, gyda thua 50% o'r deunyddiau'n dod o adnoddau wedi'u hailgylchu neu adnewyddadwy. Seremonïau Gwobrwyo: Gwnaed gwisgoedd gwobr y ddirprwyaeth chwaraeon Tsieineaidd o ffibrau wedi'u hailgylchu, gan gynnwys neilon wedi'i ailgylchu a polyester wedi'i ailgylchu. Cyflawnodd y defnydd o'r ffabrig ecogyfeillgar hwn ostyngiad o dros 50% mewn carbon a dyma'r set gyntaf o wisgoedd gwobr carbon-niwtral ar gyfer y Gemau Olympaidd a ardystiwyd gan sefydliadau awdurdodol yn Tsieina.
Yn y cyfnod presennol, mae datblygiad gwyrdd a charbon isel yn amlwg wedi dod yn duedd ryngwladol ac yn gyfeiriad cyffredinol. Fel cwmni sy'n arbenigo mewn cerbydau ynni newydd, mae Yiwei Automobile wedi canolbwyntio'n gyson ar ddiogelu'r amgylchedd gwyrdd fel ei gyfeiriad datblygu. Wrth ymchwilio a dylunio cerbydau glanweithdra ynni newydd, mae'r cwmni'n pwysleisio effeithlonrwydd ynni.
Er enghraifft, mae'r ysgubwr smart trydan pur 18 tunnell diweddaraf a ddarperir yn defnyddio rheolaeth gyrru a datgysylltu annibynnol. Gall pob uned bŵer addasu allbwn pŵer yn annibynnol yn unol ag anghenion gweithredol penodol, gan leihau anhawster rheoli a gwella effeithlonrwydd gweithredol. Gyda nodweddion adnabod gweledol ac arbed ynni a ddatblygwyd yn annibynnol, mae'n cynnig ystod debyg i gerbydau glanweithdra tebyg gyda batri 280 gradd. Gall un tâl llawn gefnogi hyd at 8 awr o weithredu, gan arbed tua 50,000 RMB fesul cerbyd ar gyfer cwmnïau glanweithdra.
Wrth hyrwyddo datblygiad ynni newydd byd-eang, mae Yiwei Automobile wrthi'n ehangu ei farchnad dramor. Mae'r cwmni eisoes wedi sefydlu partneriaethau gyda chleientiaid mewn dros 20 o wledydd, gan gynnwys yr Unol Daleithiau, Rwsia, y Ffindir, India, a Kazakhstan, gyda gwerthiant tramor yn fwy na 40 miliwn RMB. Gan edrych ymlaen, bydd Yiwei Automobile yn parhau i ddyfnhau ei bresenoldeb mewn marchnadoedd rhyngwladol, gan gyflymu twf brand a chyfrannu'n weithredol at ddatblygiad carbon isel byd-eang ac ecogyfeillgar.
Amser postio: Awst-15-2024
