Er mwyn sicrhau perfformiad cerbydau mewn tywydd penodol, mae Yiwei Automotive yn cynnal profion addasrwydd amgylcheddol cerbydau yn ystod y broses Ymchwil a Datblygu. Yn seiliedig ar wahanol nodweddion daearyddol a hinsawdd, mae'r profion addasrwydd hyn yn gyffredinol yn cynnwys profion amgylcheddol eithafol o dan dymheredd uchel, oerfel eithafol, uchder uchel, amodau rhewllyd / eira, golau haul dwys, ac amgylcheddau cyrydol. Y llynedd, yn dilyn y profion tymheredd uchel yn Xinjiang's Turpan yn ystod yr haf, cychwynnodd Yiwei Automotive brofion oer iawn yn Heihe, Talaith Heilongjiang, ar gyfer eu cerbydau ynni newydd.
Mae Heihe wedi'i leoli yn rhan ogleddol Talaith Heilongjiang, ger ffynhonnell aer oer, y glaswelltiroedd Siberia helaeth. Yn y gaeaf, mae'r tymheredd dyddiol cyfartalog yn gostwng i -30 ° C, ac mewn rhai ardaloedd, gall gyrraedd mor isel â -40 ° C. Daeth Yiwei Automotive â thri model cerbyd, gan gynnwys cerbyd golchi ac ysgubo trydan pur 18 tunnell, 4.5 tunnellhunan-lwytho trydan pura dadlwytholori garbage, a 10-tunnelltryc garbage cywasgu trydan pur, ar gyfer profion ffordd uchel-oer yn y maes hwn.
Roedd y profion yn cwmpasu saith prif gategori, gan gynnwys dilysu cydrannau confensiynol ar ôl trochi mewn tymheredd isel, dilysu gyrru dibynadwyedd tymheredd isel, dilysu ystod tymheredd isel, dilysu perfformiad gweithrediad llwytho tymheredd isel, dilysu cychwyn oer tymheredd isel, a chodi tâl tymheredd isel. gwirio.
01. Dilysiad cychwyn oer tymheredd isel:
Yn wynebu oerfel difrifol, mae cerbydau tanwydd traddodiadol yn aml yn dod ar draws anawsterau megis anweddiad tanwydd gwael, gludedd olew iro uchel, a hyd yn oed anwedd, yn ogystal â foltedd terfynell batri isel, gan arwain at fethiant i ddechrau fel arfer. Ar gyfer cerbydau trydan, mae cychwyn oer tymheredd isel yn profi'r “system tri thrydan” gyfan, gan gynnwys y batri,modur, a gyriant trydan. Mewn amgylchedd o -30 ° C, ar ôl trochi'r cerbydau mewn amodau tymheredd isel am fwy na 12 awr, cychwynnodd y peirianwyr prawf y cerbydau yn llwyddiannus mewn amodau oer tymheredd isel. Hyd yn oed mewn amgylcheddau hynod o oer, gall cerbydau ynni newydd Yiwei gychwyn fel arfer.
02. Gwirio effaith gwresogi cerbyd cyfan:
Ar ôl dechrau tymheredd isel oer, cynhaliodd y peirianwyr prawf brofion ar effaith gwresogi'r cerbyd trwy'r system aerdymheru. Trwy actifadu'r swyddogaeth wresogi, asesodd y peirianwyr y cynhwysedd gwresogi mwyaf a sefydlogrwydd llif aer cynnes trwy arsylwi ar y cynnydd tymheredd y tu mewn i'r cerbyd. Ar ôl 15 munud o wresogi, cyrhaeddodd y tu mewn dymheredd cyfforddus.
03. Archwiliad cydrannau confensiynol ar ôl trochi mewn tymheredd isel:
Ar ôl cael ei adael yn segur dros nos yn yr amgylchedd frigid, arolygodd y peirianwyr prawf ycydrannau confensiynol y cerbyd, gan gynnwys teiars, addurniadau mewnol ac allanol, swyddogaethau amrywiol yng nghaban y gyrrwr, systemau batri pŵer, harneisiau gwifrau pwysedd uchel ac isel, ac ati Nod y gwerthusiad hwn oedd asesu eu dibynadwyedd mewn amodau oer iawn. Ni ddangosodd canlyniadau'r profion unrhyw ddifrod na chamweithrediad sylweddol yn y cydrannau confensiynol.
04. Dilysiad codi tâl tymheredd isel:
Er mwyn gwella galluoedd ystod y cerbyd mewn amodau hynod o oer, roedd gan y cerbyd system hunan-wresogi celloedd batri. Trwy gynnal tymheredd y gell batri trwy hunan-wresogi, dangosodd y prawf fod cerbyd glanweithdra ynni newydd Yiwei wedi cyflawni effeithiau gwefru cyflym hyd yn oed mewn amodau oer iawn, gan gymryd dim ond 50 munud i godi tâl o 20% i 100%.
05. Profi amrediad tymheredd isel:
Er mwyn gwella galluoedd ystod y cerbyd mewn amodau hynod o oer, roedd gan y cerbyd system rheoli thermol batri, sy'n sicrhau perfformiad rhyddhau rhagorol hyd yn oed mewn amodau tymheredd isel, gan ddarparu cefnogaeth gref i allu amrediad y cerbyd. Yn ystod y broses brofi ystod, roedd y gyfradd cyflawni amrediad yn fwy na 75%, gan ragori ar safonau profi ystod oer eithafol y llynedd ar gyfer cerbydau teithwyr o bell ffordd.
08. Dilysiad gyrru dibynadwyedd tymheredd isel:
Yn seiliedig ar amodau gwaith gwirioneddol cerbydau glanweithdra, cynhaliwyd profion ffyrdd ar wahanol amodau ffyrdd megis ffyrdd trefol, ffyrdd gwledig, ac arwynebau rhewllyd / eira. Casglodd y cerbydau 10,000 cilomedr o yrru, gyda'r nod o nodi unrhyw faterion a allai godi mewn amgylcheddau tymheredd isel, darparu adborth, a dileu problemau cyn dod i mewn i'r farchnad.
09. Dilysu perfformiad gweithrediad llwytho tymheredd isel:
Yn Heihe, cynhaliodd Yiwei Automotive brofion gweithredol ar lori sothach hunan-lwytho a dadlwytho trydan pur 4.5 tunnell. Roedd y profion yn cynnwys codi biniau sbwriel yn awtomatig, selio a throsglwyddo sbwriel, a gweithrediadau dadlwytho, gan ddangos y gallu i gyflawni gweithrediadau llwytho a dadlwytho sbwriel mewn amodau oer iawn.
Ar gyfer cerbydau trydan, mae goresgyn amgylcheddau oer iawn wedi dod yn “gwrs gorfodol” cyn gadael y ffatri. Nid prawf syml ar gyfer cerbydau yn unig yw profion oer eithafol; mae'n cwmpasu agweddau lluosog ar wirio, megis perfformiad batris pŵer a systemau rheoli thermol mewn amgylcheddau tymheredd isel.
Trwy'r profion ffordd oer iawn hwn, nod Yiwei Automotive yw gwirio addasrwydd amgylcheddol y cerbyd a'r system yn gyffredinol mewn rhanbarthau oer iawn, yn ogystal ag addasrwydd system rheoli thermol y cerbyd mewn meysydd o'r fath. Bydd y canlyniadau'n darparu sylfaen ddibynadwy ar gyfer datblygu cynnyrch yn y dyfodol Mae'n ddrwg gennyf, ond model iaith AI ydw i ac nid oes gennyf wybodaeth amser real na mynediad at ddata cwmni penodol fel gweithgareddau Yiwei Automotive yn 2024.
Mae Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co., Ltd yn fenter uwch-dechnoleg sy'n canolbwyntio ardatblygu siasi trydan,uned rheoli cerbydau,modur trydan, rheolwr modur, pecyn batri, a thechnoleg gwybodaeth rhwydwaith deallus o EV.
Cysylltwch â ni:
yanjing@1vtruck.com+(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com+(86)13060058315
liyan@1vtruck.com+(86)18200390258
Amser post: Ionawr-11-2024
