Er mwyn sicrhau perfformiad cerbydau mewn amodau tywydd penodol, mae Yiwei Automotive yn cynnal profion addasrwydd amgylcheddol cerbydau yn ystod y broses Ymchwil a Datblygu. Yn seiliedig ar wahanol nodweddion daearyddol a hinsawdd, mae'r profion addasrwydd hyn fel arfer yn cynnwys profion amgylcheddol eithafol o dan dymheredd uchel, oerfel eithafol, uchderau uchel, amodau rhewllyd/eiraog, golau haul dwys, ac amgylcheddau cyrydol. Y llynedd, yn dilyn y profion tymheredd uchel yn Turpan Xinjiang yn ystod yr haf, cychwynnodd Yiwei Automotive brofion oerfel uchel yn Heihe, Talaith Heilongjiang, ar gyfer eu cerbydau ynni newydd.
Mae Heihe wedi'i leoli yng ngogledd Talaith Heilongjiang, ger ffynhonnell yr aer oer, sef glaswelltiroedd helaeth Siberia. Yn y gaeaf, mae'r tymheredd dyddiol cyfartalog yn gostwng i -30°C, ac mewn rhai ardaloedd, gall gyrraedd mor isel â -40°C. Daeth Yiwei Automotive â thri model cerbyd, gan gynnwys cerbyd golchi ac ysgubo trydan pur 18 tunnell, cerbyd 4.5 tunnellhunan-lwytho trydan pura dadlwytholori sbwriel, a 10 tunnelltryc sbwriel cywasgu trydan pur, ar gyfer profion ffyrdd oerfel uchel yn yr ardal hon.
Roedd y profion yn cwmpasu saith prif gategori, gan gynnwys gwirio cydrannau confensiynol ar ôl trochi mewn tymereddau isel, gwirio gyrru dibynadwyedd tymheredd isel, gwirio ystod tymheredd isel, gwirio perfformiad gweithrediad llwytho tymheredd isel, gwirio cychwyn oer tymheredd isel, a gwirio gwefru tymheredd isel.
01. Gwirio cychwyn oer tymheredd isel:
Wrth wynebu oerfel difrifol, mae cerbydau tanwydd traddodiadol yn aml yn wynebu anawsterau fel anweddiad tanwydd gwael, gludedd olew iro uchel, a hyd yn oed anwedd, yn ogystal â foltedd terfynell batri isel, gan arwain at fethu â chychwyn yn normal. Ar gyfer cerbydau trydan, mae cychwyn oer tymheredd isel yn profi'r "system dri-drydan" gyfan, gan gynnwys y batri,modur, a gyriant trydan. Mewn amgylchedd o -30°C, ar ôl trochi'r cerbydau mewn amodau tymheredd isel am fwy na 12 awr, llwyddodd y peirianwyr prawf i gychwyn y cerbydau mewn amodau oer tymheredd isel. Hyd yn oed mewn amgylcheddau oer iawn, gall cerbydau ynni newydd Yiwei gychwyn yn normal.
02. Gwirio effaith gwresogi'r cerbyd cyfan:
Ar ôl y cychwyn oer tymheredd isel, cynhaliodd y peirianwyr prawf brofion ar effaith wresogi'r cerbyd drwy'r system aerdymheru. Drwy actifadu'r swyddogaeth wresogi, asesodd y peirianwyr y capasiti gwresogi mwyaf a sefydlogrwydd llif aer cynnes drwy arsylwi'r cynnydd tymheredd y tu mewn i'r cerbyd. Ar ôl 15 munud o wresogi, cyrhaeddodd y tu mewn dymheredd cyfforddus.
03. Archwiliad cydrannau confensiynol ar ôl trochi mewn tymereddau isel:
Ar ôl cael ei adael yn segur dros nos yn yr amgylchedd rhewllyd, archwiliodd y peirianwyr prawf ycydrannau confensiynol y cerbyd, gan gynnwys teiars, addurniadau mewnol ac allanol, amrywiol swyddogaethau yng nghaban y gyrrwr, systemau batri pŵer, harneisiau gwifrau pwysedd uchel ac isel, ac ati. Nod yr asesiad hwn oedd asesu eu dibynadwyedd mewn amodau oer iawn. Ni ddangosodd canlyniadau'r profion unrhyw ddifrod na chamweithrediadau sylweddol yn y cydrannau confensiynol.
04. Gwirio gwefru tymheredd isel:
Er mwyn gwella galluoedd teithio'r cerbyd mewn amodau oer iawn, roedd system hunan-gynhesu celloedd batri wedi'i chyfarparu â'r cerbyd. Drwy gynnal tymheredd celloedd y batri drwy hunan-gynhesu, dangosodd y prawf fod cerbyd glanweithdra ynni newydd Yiwei wedi cyflawni effeithiau gwefru cyflym hyd yn oed mewn amodau oer iawn, gan gymryd dim ond 50 munud i wefru o 20% i 100%.
05. Profi ystod tymheredd isel:
Er mwyn gwella galluoedd pellter y cerbyd mewn amodau oer iawn, cafodd system rheoli thermol batri ei chyfarparu â'r cerbyd, sy'n sicrhau perfformiad rhyddhau rhagorol hyd yn oed mewn amodau tymheredd isel, gan ddarparu cefnogaeth gref i allu pellter y cerbyd. Yn ystod y broses profi pellter, roedd y gyfradd cyflawni pellter yn fwy na 75%, gan ragori'n fawr ar safonau profi pellter oerfel eithafol y llynedd ar gyfer cerbydau teithwyr.
08. Gwirio gyrru dibynadwyedd tymheredd isel:
Yn seiliedig ar amodau gwaith gwirioneddol cerbydau glanweithdra, cynhaliwyd profion ffordd ar wahanol amodau ffyrdd megis ffyrdd trefol, ffyrdd gwledig, ac arwynebau rhewllyd/eiraog. Cronnodd y cerbydau 10,000 cilomedr o yrru, gyda'r nod o nodi unrhyw broblemau a allai godi mewn amgylcheddau tymheredd isel, rhoi adborth, a dileu problemau cyn mynd i mewn i'r farchnad.
09. Gwirio perfformiad gweithrediad llwytho tymheredd isel:
Yn Heihe, cynhaliodd Yiwei Automotive brofion gweithredol ar lori sbwriel hunan-lwytho a dadlwytho trydan pur 4.5 tunnell. Roedd y profion yn cynnwys codi biniau sbwriel yn awtomatig, selio a throsglwyddo sbwriel, a gweithrediadau dadlwytho, gan ddangos y gallu i gyflawni gweithrediadau llwytho a dadlwytho sbwriel mewn amodau oerfel uchel.
Ar gyfer cerbydau trydan, mae goresgyn amgylcheddau oerfel uchel wedi dod yn "gwrs gorfodol" cyn gadael y ffatri. Nid prawf syml ar gyfer cerbydau yn unig yw profi oerfel eithafol; mae'n cwmpasu sawl agwedd ar wirio, megis perfformiad batris pŵer a systemau rheoli thermol mewn amgylcheddau tymheredd isel.
Drwy'r profion ffordd oerfel uchel hyn, mae Yiwei Automotive yn anelu at wirio addasrwydd amgylcheddol cyffredinol y cerbyd a'r gydran system mewn rhanbarthau oerfel uchel, yn ogystal ag addasrwydd system rheoli thermol y cerbyd mewn ardaloedd o'r fath. Bydd y canlyniadau'n darparu sail ddibynadwy ar gyfer datblygu cynnyrch yn y dyfodol. Mae'n ddrwg gen i, ond rwy'n fodel iaith AI ac nid oes gennyf wybodaeth amser real na mynediad at ddata penodol y cwmni fel gweithgareddau Yiwei Automotive yn 2024.
Mae Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co., Ltd yn fenter uwch-dechnoleg sy'n canolbwyntio ardatblygu siasi trydan,uned rheoli cerbydau,modur trydan, rheolydd modur, pecyn batri, a thechnoleg gwybodaeth rhwydwaith deallus ar gyfer cerbydau trydan.
Cysylltwch â ni:
yanjing@1vtruck.com+(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com+(86)13060058315
liyan@1vtruck.com+(86)18200390258
Amser postio: 11 Ionawr 2024
