Adfer Ynni ar gyfer Cerbydau Masnachol Ynni Newydd

Mae adfer ynni cerbydau masnachol ynni newydd yn cyfeirio at drawsnewid yegni cinetigy cerbyd yn ystod arafiad i mewn i ynni trydanol, sydd wedyn yn cael ei storio yn y batri pŵer yn hytrach na chael ei wastraffu drwy ffrithiant. Mae hyn yn ddi-os yn cynyddu tâl y batri.

01 Gweithreduadfer ynni

Pan fydd cerrynt AC yn cael ei roi ar coil mewn maes magnetig, bydd y coil yn cylchdroi yn y maes magnetig (anwythiad electromagnetig). Bydd gan coil sy'n cylchdroi mewn maes magnetig acerrynt gwrthdropasio drwyddo a bydd hefyd yn cynhyrchu agrym gwrthdroii atal y coil rhag cylchdroi (brecio electromagnetig), fel y disgrifir yng nghyfraith Faraday a chyfraith Lenz. Dyma egwyddor fwyaf sylfaenol modur trydan. Mae cerbydau ynni newydd yn defnyddio'r egwyddor hon yn ystod arafiad i drosi egni cinetig y cerbyd yn ynni trydanol trwy'r modur i'w adfer.

Yn ystod brecio, mae'r modur yn torri'rllinellau fflwcs magnetigi gynhyrchu cerrynt, sydd wedyn yn cael ei gywiro gan yr MCU (rheolwr modur) ac mae'r ynni a gynhyrchir gan y brecio yn cael ei adennill a'i storio yn y batri pŵer.

02 Dau ddull o adennill ynni

Mae dau ddull adfer ynni yn bennaf ar gyfer cerbydau masnachol ynni newydd:brecio adferiadac adferiad iach.

Adfer ynni brecio: Pan fydd y gyrrwr yn pwyso'r pedal brêc
Adfer ynni arfordiro: Pan fydd y cyflymydd a'r pedalau brêc yn cael eu rhyddhau, mae'r cerbyd yn glanio, ac mae ynni'n cael ei adennill trwy arfordiro.

Nawr gadewch i ni ganolbwyntio ar ybrecio adferiad ynnimodd:

Modd adfer ynni brecio

Ar hyn o bryd, mae dwy ffordd o gyflawni adferiad ynni brecio ar gyfer y modur:brecio adfywiola brecio adfywiol cydweithredol. Y gwahaniaeth mwyaf rhwng y ddau yw a yw'r pedal brêc wedi'i ddatgysylltu o'r actuator brecio.

Ffactorau sy'n effeithio ar adfer ynni

1. Effeithlonrwydd pob cydran (effeithlonrwydd y lleihäwr, gwahaniaethol, a modur)

2. Gwrthiant cerbyd: O dan yr un amodau, y lleiaf yw gwrthiant y cerbyd, y mwyaf o egni sy'n cael ei adennill.

3. Adfer batrigallu: Mae angen i'r pŵer codi tâl batri fod yn fwy na'radferiad modurgallu, fel arall, bydd y pŵer adfer modur yn gyfyngedig, gan leihau'r effeithlonrwydd adfer ynni. Yn ogystal, mae SOC (Cyflwr Tâl) y batri hefyd yn effeithio ar effeithlonrwydd adfer ynni. Mae rhai gweithgynhyrchwyr batri pŵer yn gwahardd adfer ynni pan fydd y SOC wedi'i osod ar 95-98%.

Trwy baru rhesymol ac unigrywstrategaethau adfer ynni, mae tîm ymchwil a datblygu'r cwmni wedi cyflawni aneffeithlonrwydd adfer ynnio dros 40%.

Y llif egni yn ystod y cyfanbroses adfer ynniyn cael ei ddangos yn y ffigwr isod, a'rynni mecanyddolyn cael ei drawsnewid yn ynni trydanol a'i storio yn y batri trwy'r modur:

Syniadau ar gyfer defnyddio adferiad ynni i arbed ynni

1. Defnyddiwch adfer ynni arfordiro cymaint â phosibl. Pan na all yr arafiad a gyflawnir gan adfer ynni arfordiro fodloni'r gofyniad arafiad, yna defnyddiwch adferiad ynni brecio.

2. Rhagfynegwch amodau'r ffordd ymlaen llaw a gwasgwch y pedal brêc yn ysgafn i ganiatáu i adferiad ynni ymyrryd cyn gynted â phosibl.

    

   Cysylltwch â ni:
   yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
   duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
   liyan@1vtruck.com +(86)18200390258