Wrth fynd ar drywydd ynni glân yn fyd-eang, mae ynni hydrogen wedi cael sylw sylweddol fel ffynhonnell carbon isel, ecogyfeillgar. Mae Tsieina wedi cyflwyno cyfres o bolisïau i hyrwyddo datblygu a chymhwyso ynni hydrogen a cherbydau celloedd tanwydd hydrogen. Mae datblygiadau technolegol a gwella'r gadwyn ddiwydiannol wedi gosod sylfaen gadarn ar gyfer datblygu cerbydau celloedd tanwydd hydrogen, sy'n dangos manteision sylweddol mewn sectorau penodol fel logisteg, cludiant, a glanweithdra trefol, gyda galw'r farchnad yn cynyddu'n raddol.
Yn y bôn, mae siasi celloedd tanwydd hydrogen yn integreiddio system celloedd tanwydd hydrogen a thanciau storio hydrogen i siasi traddodiadol. Mae cydrannau allweddol yn cynnwys y pentwr celloedd tanwydd hydrogen, tanciau storio hydrogen, moduron trydan, a systemau rheoli electronig. Mae'r pentwr celloedd tanwydd yn gweithredu fel uned cynhyrchu pŵer y siasi, lle mae nwy hydrogen yn adweithio'n electrocemegol ag ocsigen o'r aer i gynhyrchu trydan, sy'n cael ei storio yn y batri pŵer i yrru'r cerbyd. Yr unig sgil-gynnyrch yw anwedd dŵr, gan gyflawni dim llygredd a dim allyriadau.
Ystod Hir: Oherwydd effeithlonrwydd uchel celloedd tanwydd hydrogen, fel arfer mae gan gerbydau â siasi celloedd tanwydd hydrogen ystod yrru hir. Er enghraifft, gall siasi celloedd tanwydd hydrogen 4.5 tunnell a ddatblygwyd yn ddiweddar gan Yiwei Automotive deithio tua 600 cilomedr ar danc llawn o hydrogen (dull cyflymder cyson).
Ail-lenwi'n Gyflym: Gellir ail-lenwi cerbydau glanweithdra hydrogen mewn ychydig i dros ddeg munud yn unig, yn debyg i'r amser ail-lenwi ar gyfer cerbydau gasoline, gan gynnig ailgyflenwi ynni cyflym.
Manteision Amgylcheddol: Mae cerbydau celloedd tanwydd hydrogen yn cynhyrchu dŵr yn unig yn ystod gweithrediad, gan gynnig gwir allyriadau sero a dim llygredd amgylcheddol.
Mae'r siasi celloedd tanwydd hydrogen wedi'i gynllunio ar gyfer anghenion ail-lenwi cyflym a hir, sy'n ei gwneud yn berthnasol yn eang mewn glanweithdra trefol, logisteg, cludiant a thrafnidiaeth gyhoeddus. Yn enwedig mewn gweithrediadau glanweithdra, ar gyfer anghenion cludiant pellter hir o orsafoedd trosglwyddo gwastraff trefol i weithfeydd llosgi (milltiroedd dyddiol o 300 i 500 cilomedr), mae cerbydau glanweithdra hydrogen nid yn unig yn bodloni'r gofynion amrediad ond hefyd yn mynd i'r afael yn effeithiol â heriau amgylcheddol a chyfyngiadau traffig trefol.
Ar hyn o bryd, mae Yiwei Automotive wedi datblygu siasi celloedd tanwydd hydrogen ar gyfer cerbydau 4.5 tunnell, 9 tunnell a 18 tunnell ac mae yn y broses o ddatblygu a gweithgynhyrchu siasi 10 tunnell.
Gan adeiladu ar y siasi celloedd tanwydd hydrogen, mae Yiwei Automotive wedi llwyddo i greu amrywiol gerbydau arbenigol gan gynnwys cerbydau atal llwch aml-swyddogaethol, tryciau sothach cryno, ysgubwyr, tryciau dŵr, cerbydau logisteg, a cherbydau glanhau rhwystrau. Ar ben hynny, er mwyn bodloni gofynion cwsmeriaid personol, mae Yiwei Automotive yn cynnig gwasanaethau wedi'u teilwra ar gyfer siasi cerbyd celloedd tanwydd hydrogen, sy'n darparu'n gynhwysfawr ar gyfer anghenion amrywiol cwsmeriaid.
Yn erbyn y cefndir hwn, nod Yiwei Automotive yw achub ar y cyfle i ddyfnhau arloesedd technolegol, gwella perfformiad a dibynadwyedd siasi celloedd tanwydd hydrogen a cherbydau arbenigol, archwilio gofynion newydd y farchnad yn weithredol, ehangu ei linell gynnyrch, ac addasu i senarios cymhwyso mwy amrywiol.
Amser postio: Rhagfyr-23-2024
