Atebion VCU Effeithlon a Dibynadwy

Disgrifiad Byr:

Mae'r Uned Rheoli Cerbydau (VCU) yn elfen hanfodol mewn cerbydau trydan (EVs), sy'n gyfrifol am reoli a chydlynu systemau amrywiol o fewn y cerbyd. Gyda'r galw cynyddol am EVs, mae atebion VCU effeithlon a dibynadwy wedi dod yn fwyfwy pwysig. Mae YIWEI yn gwmni sydd â gallu cryf mewn datblygu VCU, gyda thîm technegol proffesiynol i'w gefnogi.

Anfonwch e-bost atom

Manylion Cynnyrch

Tagiau Cynnyrch

Fel arfer, mae angen i'r VCU gael y swyddogaethau canlynol:

Mae YIWEI yn arbenigo mewn datblygu VCU ac yn cynnig atebion y gellir eu haddasu, dibynadwy a hyblyg sy'n cwrdd â gofynion heriol cerbydau trydan modern. Mae gan eu tîm profiadol o beirianwyr a datblygwyr arbenigedd mewn gwahanol systemau rheoli modur, rheoli batri a chyfathrebu cerbydau, ac maent wedi datblygu ystod o atebion VCU sy'n gydnaws â systemau modur amrywiol.

Mae atebion VCU YIWEI wedi'u cynllunio i fod yn hynod fodiwlaidd ac yn addasadwy, ac maent yn darparu cefnogaeth gynhwysfawr ar gyfer integreiddio a phrofi i sicrhau integreiddio di-dor i'r bensaernïaeth EV cyffredinol. Yn ogystal ag atebion VCU, mae YIWEI hefyd yn cynnig meddalwedd a gwasanaethau i gefnogi datblygu a defnyddio cerbydau trydan, gan gynnwys offer efelychu, profi cerbydau, a chymorth integreiddio.

Yn gyffredinol, mae datrysiadau VCU YIWEI yn gydrannau hanfodol mewn cerbydau trydan modern, gan ddarparu rheolaeth a chydlyniad effeithlon a dibynadwy o systemau cerbydau. Gyda'u harbenigedd cryf mewn datblygu VCU a thîm technegol ymroddedig, mae YIWEI yn bartner dibynadwy ar gyfer gwneuthurwyr ceir sy'n ceisio adeiladu EVs uwch.

1. Mae'r dadansoddiad o fwriad y gyrrwr yn bennaf i reoli grym gyrru a brecio'r cerbyd yn ôl dyfnder y pedal brêc a chyflymiad. Ac yn wahanol i gerbydau tanwydd, mae angen dosbarthu'r grym brecio adfywiol a maint y brêc mecanyddol yn effeithiol, a all nid yn unig sicrhau adferiad egni cinetig ac egni potensial disgyrchiant cymaint ag posibl,ond hefyd yn sicrhau diogelwch gyrru'r car.

2. Mae llawermoduron a rheolyddion,systemau afradu gwres,batris a systemau gwefru mewn cerbydau trydan. Mae angen i VCU reoli pob system i allbwn perfformiad cywir yn unol â bwriad y gyrrwr.

3. Mae yna hefyd gronfa ddata diogelwch damweiniau yn y cerbyd trydan, sef y data a gafwyd o yrru gwirioneddol o flynyddoedd lawer (mwy na 10 mlynedd) a llawer o gerbydau (mwy na 10,000) ar y ffordd. Pan fydd y car yn torri i lawr, neu'r car Pan fydd damwain yn digwydd, dylai'r VCU fabwysiadu'r strategaeth fwyaf effeithiol a mwyaf diogel i reoli gwahanol systemau'r car yn ôl y gronfa ddata hon, er mwyn sicrhau diogelwch personél a lleihau difrod. y car.
Felly, mae'n hollol wahanol i gar symud ac i gar yrru a gweithio'n gywir, yn gyfforddus ac yn ddiogel.