Pris gostyngol Pecynnu Carton/Paledi Br Mono 30KW i 360KW

Ein ffocws ddylai fod ar atgyfnerthu a gwella ansawdd a gwasanaeth cynhyrchion presennol, ac ar yr un pryd cynhyrchu cynhyrchion newydd yn gyson i ddiwallu anghenion unigryw cwsmeriaid am Bris Gostyngol Br Carton/Paledi Pacio Mono 30KW i 360KW. Edrychwn ymlaen at sefydlu perthynas fusnes hirdymor gyda'ch cydweithrediad parch.
Dylai ein ffocws fod ar atgyfnerthu a gwella ansawdd a gwasanaeth cynhyrchion presennol, a chynhyrchu cynhyrchion newydd yn gyson i ddiwallu gofynion unigryw cwsmeriaid.Modur trydan a rheolydd modur TsieinaRydym wedi mynnu'n gyson ar esblygiad atebion, wedi gwario arian ac adnoddau dynol da ar uwchraddio technolegol, ac wedi hwyluso gwelliant cynhyrchu, gan ddiwallu anghenion darpar gwsmeriaid o bob gwlad a rhanbarth.

Fel arfer, mae angen i'r VCU gael y swyddogaethau canlynol:

1. Dadansoddiad o fwriad y gyrrwr yn bennaf yw rheoli grym gyrru a brecio'r cerbyd yn ôl dyfnder y pedal brêc a'r cyflymiad. Ac yn wahanol i gerbydau tanwydd, mae angen dosbarthu'r grym brecio adfywiol a maint y brêc mecanyddol yn effeithiol, a all nid yn unig sicrhau adferiad ynni cinetig ac ynni potensial disgyrchiant cymaint â phosibl, ond hefyd sicrhau diogelwch gyrru'r car.
2. Mae yna lawer o foduron a rheolyddion, systemau gwasgaru gwres, batris a systemau gwefru mewn cerbydau trydan. Mae angen i'r VCU reoli'r holl systemau i allbynnu perfformiad cywir yn ôl bwriad y gyrrwr.
3. Mae cronfa ddata diogelwch damweiniau hefyd yn y cerbyd trydan, sef y data a geir o yrru gwirioneddol am flynyddoedd lawer (mwy na 10 mlynedd) a llawer o gerbydau (mwy na 10,000) ar y ffordd. Pan fydd y car yn torri i lawr, neu'r car Pan fydd damwain yn digwydd, dylai'r VCU fabwysiadu'r strategaeth fwyaf effeithiol a diogel i reoli gwahanol systemau'r car yn ôl y gronfa ddata hon, er mwyn sicrhau diogelwch personél a lleihau difrod i'r car.
Felly, mae'n gwbl wahanol i gar symud ac i gar yrru a gweithio'n gywir, yn gyfforddus ac yn ddiogel.
Mae YIWEI yn arbenigo mewn datblygu VCU ac yn cynnig atebion addasadwy, dibynadwy a hyblyg sy'n bodloni gofynion heriol cerbydau trydan modern. Mae gan eu tîm profiadol o beirianwyr a datblygwyr arbenigedd mewn gwahanol systemau rheoli modur, rheoli batri a chyfathrebu cerbydau, ac maent wedi datblygu ystod o atebion VCU sy'n gydnaws â gwahanol systemau modur.

Mae atebion VCU YIWEI wedi'u cynllunio i fod yn fodiwlaidd ac addasadwy iawn, ac maent yn darparu cefnogaeth gynhwysfawr ar gyfer integreiddio a phrofi i sicrhau integreiddio di-dor i bensaernïaeth gyffredinol cerbydau trydan. Yn ogystal ag atebion VCU, mae YIWEI hefyd yn cynnig meddalwedd a gwasanaethau i gefnogi datblygu a defnyddio cerbydau trydan, gan gynnwys offer efelychu, profi cerbydau, a chefnogaeth integreiddio.

At ei gilydd, mae atebion VCU YIWEI yn gydrannau hanfodol mewn cerbydau trydan modern, gan ddarparu rheolaeth a chydlynu effeithlon a dibynadwy o systemau cerbydau. Gyda'u harbenigedd cryf mewn datblygu VCU a'u tîm technegol ymroddedig, mae YIWEI yn bartner dibynadwy i wneuthurwyr ceir sy'n ceisio adeiladu cerbydau trydan uwch.

Mae moduron EV ar gael mewn amrywiaeth o fathau, gan gynnwys moduron sefydlu AC, moduron cydamserol magnet parhaol, a moduron amharodrwydd wedi'u switsio. Mae gan bob math ei nodweddion unigryw ei hun, megis effeithlonrwydd, dwysedd pŵer, a chost, sy'n ei wneud yn addas ar gyfer gwahanol gymwysiadau. Er enghraifft, defnyddir moduron sefydlu AC yn gyffredin mewn cerbydau Tesla oherwydd eu dwysedd pŵer a'u heffeithlonrwydd uchel, tra bod moduron cydamserol magnet parhaol yn aml i'w cael mewn cerbydau EV Nissan a BMW oherwydd eu cost is a'u dyluniad symlach.

Mae rheolwyr modur yn chwarae rhan hanfodol wrth optimeiddio perfformiad ac effeithlonrwydd moduron EV. Maent yn defnyddio algorithmau uwch i fonitro cyflymder, trorym a thymheredd y modur, ac addasu'r allbwn pŵer yn unol â hynny i sicrhau gweithrediad llyfn a diogel. Mae rhai rheolwyr modur hefyd yn ymgorffori brecio adfywiol, sy'n dal egni cinetig y cerbyd yn ystod brecio ac yn ei drosi'n ôl yn egni trydanol i ailwefru'r batri. Mae rheolwyr modur yn chwarae rhan hanfodol wrth optimeiddio perfformiad ac effeithlonrwydd moduron EV. Maent yn defnyddio algorithmau uwch i fonitro cyflymder, trorym a thymheredd y modur, ac addasu'r allbwn pŵer yn unol â hynny i sicrhau gweithrediad llyfn a diogel. Mae rhai rheolwyr modur hefyd yn ymgorffori brecio adfywiol, sy'n dal egni cinetig y cerbyd yn ystod brecio ac yn ei drosi'n ôl yn egni trydanol i ailwefru'r batri.

At ei gilydd, mae'r modur a'r rheolydd modur yn gydrannau hanfodol o gerbydau trydan modern, gan eu galluogi i ddarparu perfformiad uchel, allyriadau isel, a phrofiad gyrru llyfn.