Pris gostyngol Br Carton/Pallet Packing Mono 30KW i 360KW

Dylai ein ffocws fod ar atgyfnerthu a gwella ansawdd a gwasanaeth cynhyrchion presennol, yn y cyfamser yn cynhyrchu cynhyrchion newydd yn gyson i gwrdd â gofynion cwsmeriaid unigryw am bris gostyngol Br Carton/Pallet Packing Mono 30KW i 360KW, Edrychwn ymlaen at bennu tymor hir sefydliad priodas gyda'ch parch cydweithrediad.
Dylid canolbwyntio ar atgyfnerthu a gwella ansawdd a gwasanaeth cynhyrchion presennol, yn y cyfamser cynhyrchu cynhyrchion newydd yn gyson i fodloni gofynion unigryw cwsmeriaid amModur trydan Tsieina a rheolwr modur, Rydym wedi mynnu'n gyson ar esblygiad datrysiadau, wedi gwario arian da ac adnoddau dynol mewn uwchraddio technolegol, a hwyluso gwelliant cynhyrchu, gan fodloni gofynion rhagolygon pob gwlad a rhanbarth.

Fel arfer, mae angen i'r VCU gael y swyddogaethau canlynol:

1. Mae'r dadansoddiad o fwriad y gyrrwr yn bennaf i reoli grym gyrru a brecio'r cerbyd yn ôl dyfnder y pedal brêc a chyflymiad. Ac yn wahanol i gerbydau tanwydd, mae angen dosbarthu'r grym brecio adfywiol a maint y brêc mecanyddol yn effeithiol, a all nid yn unig sicrhau adferiad egni cinetig ac egni potensial disgyrchiant cymaint â phosib, ond hefyd sicrhau diogelwch gyrru. y car.
2. Mae yna lawer o foduron a rheolwyr, systemau afradu gwres, batris a systemau gwefru mewn cerbydau trydan. Mae angen i VCU reoli pob system i allbwn perfformiad cywir yn unol â bwriad y gyrrwr.
3. Mae yna hefyd gronfa ddata diogelwch damweiniau yn y cerbyd trydan, sef y data a gafwyd o yrru gwirioneddol o flynyddoedd lawer (mwy na 10 mlynedd) a llawer o gerbydau (mwy na 10,000) ar y ffordd. Pan fydd y car yn torri i lawr, neu'r car Pan fydd damwain yn digwydd, dylai'r VCU fabwysiadu'r strategaeth fwyaf effeithiol a mwyaf diogel i reoli gwahanol systemau'r car yn ôl y gronfa ddata hon, er mwyn sicrhau diogelwch personél a lleihau difrod. y car.
Felly, mae'n hollol wahanol i gar symud ac i gar yrru a gweithio'n gywir, yn gyfforddus ac yn ddiogel.
Mae YIWEI yn arbenigo mewn datblygu VCU ac yn cynnig atebion y gellir eu haddasu, dibynadwy a hyblyg sy'n cwrdd â gofynion heriol cerbydau trydan modern. Mae gan eu tîm profiadol o beirianwyr a datblygwyr arbenigedd mewn gwahanol systemau rheoli modur, rheoli batri a chyfathrebu cerbydau, ac maent wedi datblygu ystod o atebion VCU sy'n gydnaws â systemau modur amrywiol.

Mae atebion VCU YIWEI wedi'u cynllunio i fod yn hynod fodiwlaidd ac yn addasadwy, ac maent yn darparu cefnogaeth gynhwysfawr ar gyfer integreiddio a phrofi i sicrhau integreiddio di-dor i'r bensaernïaeth EV cyffredinol. Yn ogystal ag atebion VCU, mae YIWEI hefyd yn cynnig meddalwedd a gwasanaethau i gefnogi datblygu a defnyddio cerbydau trydan, gan gynnwys offer efelychu, profi cerbydau, a chymorth integreiddio.

Yn gyffredinol, mae datrysiadau VCU YIWEI yn gydrannau hanfodol mewn cerbydau trydan modern, gan ddarparu rheolaeth a chydlyniad effeithlon a dibynadwy o systemau cerbydau. Gyda'u harbenigedd cryf mewn datblygu VCU a thîm technegol ymroddedig, mae YIWEI yn bartner dibynadwy ar gyfer gwneuthurwyr ceir sy'n ceisio adeiladu EVs uwch.

Daw moduron EV mewn amrywiaeth o fathau, gan gynnwys moduron ymsefydlu AC, moduron cydamserol magnet parhaol, a moduron amharodrwydd wedi'u newid. Mae gan bob math ei nodweddion unigryw ei hun, megis effeithlonrwydd, dwysedd pŵer, a chost, sy'n ei gwneud yn addas ar gyfer gwahanol gymwysiadau. Er enghraifft, mae moduron sefydlu AC yn cael eu defnyddio'n gyffredin mewn cerbydau Tesla oherwydd eu dwysedd pŵer uchel a'u heffeithlonrwydd, tra bod moduron cydamserol magnet parhaol i'w cael yn aml yn Nissan a BMW EVs am eu dyluniad cost is a symlach.

Mae rheolwyr modur yn chwarae rhan hanfodol wrth optimeiddio perfformiad ac effeithlonrwydd moduron EV. Maent yn defnyddio algorithmau datblygedig i fonitro cyflymder, torque a thymheredd y modur, ac addasu'r allbwn pŵer yn unol â hynny i sicrhau gweithrediad llyfn a diogel. Mae rhai rheolwyr modur hefyd yn ymgorffori brecio adfywiol, sy'n dal egni cinetig y cerbyd yn ystod y brecio ac yn ei drawsnewid yn ôl yn ynni trydanol i ailwefru'r batri. Mae rheolwyr modur yn chwarae rhan hanfodol wrth optimeiddio perfformiad ac effeithlonrwydd moduron EV. Maent yn defnyddio algorithmau datblygedig i fonitro cyflymder, torque a thymheredd y modur, ac addasu'r allbwn pŵer yn unol â hynny i sicrhau gweithrediad llyfn a diogel. Mae rhai rheolwyr modur hefyd yn ymgorffori brecio adfywiol, sy'n dal egni cinetig y cerbyd yn ystod y brecio ac yn ei drawsnewid yn ynni trydanol i ailwefru'r batri.

Yn gyffredinol, mae'r modur a'r rheolydd modur yn gydrannau hanfodol o gerbydau trydan modern, gan eu galluogi i ddarparu perfformiad uchel, allyriadau isel, a phrofiad gyrru llyfn.