Dyluniad Pwysau Ysgafn
• Dyluniad siasiAr gyfer cymwysiadau glanweithdra, defnyddir dur trawst 510L gyda dadansoddiad CAE aml-amod, gan leihau pwysau'r siasi 5%.
•Dyluniad gwanwyn dail wedi'i leihauMae'r ataliad yn defnyddio dur gwanwyn 50CrVa cryfder uchel, gan leihau sbringiau dail wrth gynnal capasiti llwyth.
•Ffurfweddiad capasiti batri manwl gywirMae capasiti'r batri wedi'i optimeiddio gan ddefnyddio data gweithrediad cerbyd glanweithdra, gan leihau pwysau'r siasi a chost prynu.
•Dyluniad integredigMae cydrannau strwythurol a rheolaeth thermol AC/batri wedi'u hintegreiddio i leihau pwysau'r system yn effeithiol.
VCU Hunan-ddatblygedig
•Rheoli ynni effeithlonYn ymestyn yr ystod a'r amser gweithredu gyda brecio adfywiol clyfar.
•Rheoli mordeithioYn cynnal cyflymder cyson ar gyfer gwaith glanweithdra cyflymder isel, gan leihau blinder y gyrrwr.
•Rheolaeth PTOAddaswch mewn amser real trwy'r olwyn lywio amlswyddogaethol gyda moddau gyrru a llonydd.
•Gallu uwchraddio ar-leinYn galluogi diweddariadau swp ar gyfer cerbydau lluosog trwy blatfform data, gan wella effeithlonrwydd gwasanaeth.