Dyluniad Ysgafn
• Echel：Mae'r tai echel weldio integredig cefn yn lleihau pwysau wrth sicrhau capasiti cario llwyth.
• Batri：Yn seiliedig ar ddadansoddiad data mawr, mae capasiti'r batri wedi'i ffurfweddu'n fanwl gywir (142.19°), gan leihau pwysau'r siasi a chost prynu wrth ddiwallu anghenion gweithredol.
•Strwythur IntegredigMae sawl ardal yn mabwysiadu dyluniad integredig, gan leihau cydrannau strwythur a gostwng pwysau'n effeithiol.

Ymchwil a Datblygu Annibynnol
• Adferiad Ynni AddasadwyMae rheoli ynni effeithlon yn ymestyn yr ystod gyrru a'r amser gweithio; Mae addasu lefelau adferiad yn glyfar yn gwella effeithlonrwydd ynni.
• Monitro Amser Real a Gwasanaeth Di-bryder:Yn cefnogi uwchraddiadau ar-lein a swp ar draws modelau cerbydau lluosog ar gyfer gwasanaeth effeithlon.
• Rheoli Mordeithio wedi'i AddasuMae gosodiadau mordeithio wedi'u haddasu yn lleihau llwyth gwaith y gyrrwr yn ystod gweithrediadau; mae algorithm PID yn sicrhau rheolaeth fanwl gywir a sefydlog ar y cerbyd.
• Senarios Amlbwrpas, Gweithrediad Hyblyg:Wedi'i gyfarparu ag addasiad PTO amser real i addasu i wahanol amodau gwaith; Yn bodloni gofynion amrywiol cerbydau ar draws gwahanol senarios.

Dylunio Integredig
• Integreiddio Siasi a Chorff：Integreiddio siasi-corff wedi'i addasu ar gyfer tryciau cywasgu a thryciau gwastraff cegin; Integreiddio tanciau carthffosiaeth, tanciau dŵr, blychau offer, a dyfeisiau codi ar gyfer defnyddio gofod yn optimaidd.
• Rhyngwyneb Rheoli Unedig:Mae sgrin MP5 yn integreiddio rheolaeth corff ag adloniant, monitro 360°, a rheoli gweithrediadau; Mae rhyngwyneb unedig yn gwella cyfleustra a phrofiad y defnyddiwr.
• Model Datblygu Optimeiddiedig:Yn dileu switshis neu baneli rheoli diangen, gan symleiddio'r cynllun mewnol; Yn gwella effeithlonrwydd gweithredol wrth leihau costau.